Ouvrage épuisé
Ce titre accrocheur, voire racoleur, est souvent l’occasion pour la plupart des auteurs d’entraîner leurs lecteurs dans de vrais romans de science-fiction en laissant libre cours à leur imagination débordante et en fantasmant à propos de ce qui aurait pu être si… Oui, mais voilà, l’histoire de la Luftwaffe s’est arrêtée le 8 mai 1945.
Pourtant, lorsque l’Allemagne a capitulé, les ingénieurs aéronautiques allemands planchaient déjà depuis de nombreux mois sur les projets du futur. Bien que parfois fragmentaires et éparpillées, les archives existent. Jean-Claude Mermet, auteur du hors série d’Aéro-Journal sur les Bf 109 G et K, s’est fait une spécialité de suivre ce jeu de piste avec la minutie et la méticulosité qui le caractérisent. Et c’est uniquement en se fondant sur les archives des constructeurs qu’il a bâti son texte.
Ce hors série ne s’intéresse qu’aux projets reconnus et officiellement proposés au ministère de l’Air allemand. Pour différentes raisons, que l’auteur explique clairement, la plupart ne seraient jamais entrés en production. D’autres, au contraire, auraient pu connaître une belle carrière si les événements n’en avaient pas disposé autrement. À tel point, que les vainqueurs, Américains, Britanniques, Soviétiques et même Français, ont récupéré à leur profit cette technologie très en avance sur son temps et, à partir de la fin des années quarante, de nombreux avions de combat de la Guerre froide – d’un côté ou de l’autre du Rideau de fer – portaient très distinctement la griffe de Kurt Tank, de Willy Messerschmitt et de quelques autres.
Ce hors série est abondamment illustré de plans quatre vues, de profils et de vues 3D en couleur.
Éditorial de Christian-Jacques Ehrengardt
Sommaire :
– Arado (Ar 234 P, Arado I & II, E 580)
– Blohm und Voss (BV 155 C, P. 505, P. 197, P. 198, P. 202, P.208-03, P. 209-01, P. 210, P. 211, P. 212, P. 213, P.215)
– Dornier (Do 435, P.247/6, P. 252, P. 256)
– Focke-Wulf (Ta 152 à moteur Jumo 222, P.000-222-018, P. 0310-025-1006, Fw 190 mit Strahlantrieb, Volksjäger Projekt I, II, III, IV, VI-0, VII Flitzer, VIII, Ta 183, Kurt Tank et le Pulqui II, Ta 283 Lorin, Super-Lorin, J.P. 011-45, -46 et -47 Nachtjäger, P. 0310-251-013)
– Gotha/Horten (Ho 229 V4 et V5, IX B/C, X B, XIII B, Go P. 60 A, B, C)
– Heinkel (He 162 A-10 et A-11, C, série P. 1063, P. 1078, P. 1079 A, P. 1080, Wespe, Lerche)
– Henschel (Hs P. 135)
– Junkers (Ju EF 126, EF 127, EF 128)
– Lippisch (P. 1, P.13 A et B, P. 15)
– Messerschmitt (Me 262 B-2a, 262 B-2a Dreisitziger Nachtjäger, 262 HG I, II et III, 262 Lorin, 262 autre projets, P. 1101, P. 1106, P.1110/I et II, P. 1111, P. 1112)
– Skoda (P. 14-01)
– Opération » Paperclip »
– Coup d’épée dans l’eau (la coopération germano-japonaise)
100 pages 21 x 29,7 cm, couverture souple dos carré