En feuilletant d’un œil intéressé Aéro Notes avec des yeux de néophyte, un gros carnet à spirale rassemblant ce qui est « utile et pratique » pour les pilotes voués principalement au vol à vue, on est impressionné par la science qui permet à nos appareils de voler, et combien il faut de connaissances pour se lancer prudemment à la conquête de l’air. Ainsi tableaux multiples et variés, démonstrations mathématiques savantes en tous sens, rangés sous des étiquettes alphabétiques commençant par le A d’abréviations (des centaines) et suivi par celui d’atmosphère, nous invitent pour commencer à aborder « les conditions standards en atmosphère type » et plus loin à contempler les belles images de nuages rangées dans la partie météo. Pas si simple donc d’être pilote, surtout quand il s’agit par exemple de calculer le « vent épaulable » ou de passer un plan de vol sans se prendre les pieds dans le tapis au milieu d’une multitude de sigles avec lesquels il faut absolument jouer. Et ne parlons pas de la partie calcul mental ou trigonométrie juste pour finir de vous coller des complexes où les deux ingénieurs rédacteurs experts affichent tout leur savoir.
Complexe, voici bien le mot qui convient pour qualifier ce qui ne peut en aucun cas être considéré comme un ouvrage grand public, mais plutôt comme un recueil de fiches pour pilote averti qui trouvera là de quoi rafraîchir sa mémoire sur les aspects pratiques et théoriques du vol et même beaucoup plus (réglementation, anglais, préparation des vols, carburant, pannes…)
Comme professionnel du vol, on trouvera que le difficile exercice de synthèse et de clarification auquel se sont livrés les auteurs mérite d’être salué à sa juste valeur, même si l’on pourrait regretter l’absence d’une partie radionavigation qui aurait pu remplacer avantageusement les tableaux de rayon de virage ou le gigantesque tableau de vitesse propre jusqu’au niveau 330 (10 000 mètres) peu utiles aux pilotes de loisir dont les appareils ne montent pas si haut. Ajoutons que cet ouvrage a le grand mérite de regrouper dans un seul document, facile à compulser au sol et en vol, les informations aéronautiques de bases normalement disséminées dans plusieurs manuels publiés d’ailleurs chez le même éditeur. Il s’applique aussi par de nombreux croquis explicatifs, dessins et illustrations diverses, joliment colorées, à être avant tout extrêmement pratique comme la caisse à clous du pilote de loisir : objectif atteint !
Richard Feeser
250 pages, 15,5 × 22 cm, reliure spirale