Pierre Sparaco n’est pas un novice en matière d’aviation. Auteur du remarqué Docavia N° 44 sur Concorde (Prix Guynemer), le rédacteur en chef pour l’Europe du magazine Aviation Week fait le point sur l’industrie aérospatiale française et ses perspectives d’avenir, ce sous ses divers aspects technologique, économique et stratégique.
Les années cinquante avaient sonné le glas de la construction aéronautique nationale pour des états de petite taille. La fin du XXe siècle a vu à la fois un retour spectaculaire de l’industrie aérospatiale française sur le devant de la scène et des regroupements à l’échelle européenne permettant de développer d’ambitieux programmes. Paradoxe bien français d’une industrie nationale qui, bien que désormais vouée à la coopération, voit l’un de ses plus beaux fleurons, Dassaut Aviation, demeurer totalement indépendante.
Le bilan établi par Pierre Sparaco s’appuie sur d’incontestables constats étayant une analyse perspicace et très étayée, dénuée d’esprit cocardier. De l’évolution des sociétés de construction et des compagnies aériennes à la géostratégie, des voilures tournantes à la technique spatiale et aux missiles militaires, des motoristes et équipementiers au ravitaillement en vol, rien n’a été omis dans cette étude qui, pour précise et minutieuse qu’elle soit, n’en n’est pas abrupte pour autant. Bilan et perspectives de l’industrie aéronautique et spatiale : tout est dit dans le sous-titre.
L’ouvrage est plus accessible que le titre ne pourrait le laisser supposer : la grande clarté et le sens de la concision de l’auteur n’y sont pas étrangers. Après la lecture de ce livre bien organisé et abondamment illustré de fort belles photos (un bon nombre d’origine constructeur), on envisage de toute évidence l’industrie aéronautique et spatiale française sous un jour plus neuf.
Philippe Ballarini
144 pages, format 25 x 32 cm, relié + jaquette
– Docavia N° 46
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