J-P. Otelli
-
Oméga Point
Ancien pilote militaire, pilote d’avions agricoles au Maroc, chargé de la lutte contre les sauterelles qui dévastent les cultures, Chris Streisand se voit proposer une mission d’apparence banale par l’armée de l’Air : emmener un Twin Otter jusqu’à un site perdu au milieu du désert lybien, Omega Point. Vu le tarif qu’on lui propose, Chris aurait…
-
Canadair
« Quand je serai grand, je serai pilote de Canadair… » Voilà une phrase qu’il est doux d’entendre quelquefois de la part de nos chères têtes blondes. Mais voilà, ce métier n’est vraiment pas un métier comme les autres. Ne peuvent accéder à ces avions merveilleux que des pilotes réellement exceptionnels. Non pas qu’il fussent des branleurs…
-
Pilotes dans la tourmente
Les missions de guerre ne sont jamais improvisées. Elle font l’objet d’une très sérieuse préparation où tous les cas de figure, toutes les options sont étudiés. Il arrive pourtant qu’un grain de sable se glisse dans l’engrenage parfaitement huilé de la planification. Jean-Pierre Otelli, délaissant un temps les histoires d’avions légers ou civils, nous raconte…
-
Carnet de vols
Jean-Pierre Otelli est connu pour ses ouvrages de la collection « histoires authentiques » publiés chez Altipresse. « Carnets de vol » rompt avec les habituels volumes brochés : format à l’italienne, couverture cartonnée, et surtout de fort belles illustrations dûes au trait vigoureux et précis de François Bousseau, « tombé dans la marmite » du dessin aéronautique depuis son plus jeune…
-
Erreurs de pilotage N°1
En aviation comme dans toute activité présentant un risque quelconque, il n’y a pas de fatalité de l’accident. Quasiment tout accident aérien puise sa source dans une négligence qui, par un enchaînement d’éléments aggravants, d’incident bénin en incident sérieux, mène à l’accident fatal. Maladresses, négligence, inexpérience, stress, épuisement, forfanterie, autant d’éléments propices à des erreurs…