P. Gaillard
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Icare N° 230
Ce numéro marque un virage dans la vie d’Icare. Il y avait si longtemps que François Rude en était la cheville ouvrière qu’on finissait par le considérer comme partie intégrante du magazine. Il nous a quittés en juillet 2014, et l’éditorial ainsi que les deux articles in memoriam signés Jean-Claude Buck et Lucien Robineau ne…
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Les avions Dornier
Suivant son approche, militaire ou civile, on retient généralement de Dornier le Do 17 et ses multiples variantes ou les élégants hydravions Wal (baleine) ou Superwal sous leurs différentes déclinaisons, voire le gigantesque — mais catastrophique — Do X à douze moteurs. Bien évidemment, l’histoire de Dornier ne se résume bien évidemment pas à ces…
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Les avions Messerschmitt
Le nom de Messerschmitt demeure sans doute l’un des plus connus parmi les constructeurs aéronautiques ; le Bf 109, fer de lance de la Luftwaffe pendant la seconde Guerre Mondiale et le Me 262, premier appareil de combat à réaction utilisé en opérations, n’y sont sans doute pas étrangers. Mais Messerschmitt, c’est une impressionnante quantité de…
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Caravelle
Caravelle demeure, outre un bel oiseau d’une sobre élégance, l’un des principaux symboles de la renaissance des ailes françaises de l’après-seconde Guerre Mondiale : le moyen-courrier de la SNCASE, puis de Sud-Aviation, fut une indéniable réussite tant technique que commerciale. Pierre Gaillard, bien connu pour ses ouvrages à orientation encyclopédique (dont son Encyclopédie de l’aviation militaire),…
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Encyclopédie de l’aviation militaire
Foch a eu beau dire de l’aviation que « pour l’armée, tout ça c’est zéro », l’avion était-il à peine né que commençait son utilisation massive à des fins guerrières. Un siècle d’aviation et d’hydraviation, ce sont également cent ans d’appareils militaires variés, voués à diverses tâches. La reconnaissance et l’interception ont appelé la chasse. Apparurent le…
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Avions de légende
Ouvrage épuisé Dans cet ouvrage de belle facture sont présentés plus de 150 appareils de légende. On imagine la difficulté qui fut celle de Pierre Gaillard d’établir un choix dont on devine qu’il est fort personnel, les avions français étant fort bien représentés. En deux grandes parties, ère du moteur à explosion et ère de…