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  • Vol à voile n°228 de janvier-février 2025

    Vol à voile n°228 de janvier-février 2025

    – Check-list : L’actualité de la planète planeurs Bulletin service pour le Rotax 912s et 912ULS<br> L’agenda du pilote de planeur francophone 2025 – Ab initio : Passer du vol local finesse 10 au vol local finesse 20 – Performance : Retour sur cinq jours de folie – Virtuel : A la découverte de Condor 3 – Essai :…

  • Les Ailes n°15, janvier, février, mars 2025

    Les Ailes n°15, janvier, février, mars 2025

    Éditorial (Matthieu Comas) : On prend les mêmes et on recommence Au sommaire : – Anniversaire : L’ALAT a 70 ans – Patrimoine : La réplique du Morane Type G va reprendre l’air – L’aviation d’artillerie en Indochine, 1ère partie – Dossier : Les Farman envoient du lourd. Des tracts à Munich, la 15e escadre au combat. – Georges Schlienger,…

  • BEA, plus de 75 ans au service de la sécurité aérienne

    BEA, plus de 75 ans au service de la sécurité aérienne

    Très longtemps le B.E.A, Bureau d’Enquête et d’Analyses et auparavant Bureau Enquête Accidents, a donné une image bien mystérieuse. Peut-être de par la position inconfortable de ses investigations aux côtés des enquêtes judiciaires et, parfois, des contraintes diplomatiques ? Mais depuis quelques années, en particulier avec le développement d’Internet, on a pu noter une ouverture vers…

  • Aérologie et turbulences

    Aérologie et turbulences

    Entre-deux-Guerres, Joseph Thoret avait fondé son « école des remous » ou « école de tempête alpine » pour enseigner aux pilotes à ne pas se tuer dans les turbulences extrêmes. Mouvements désordonnés de l’atmosphère, turbulence, cisaillement, remous, coup de tabac, coup de vent, rafales, windshear, tourbillon, bouillonnement, saute de vent, coup de pompe, voire « trou d’air » pour le…

  • Le vol de l’avion léger – expliqué au pilote

    Le vol de l’avion léger – expliqué au pilote

    Lorsqu’on enseigne l’aérodynamique, la mécanique du vol ou le pilotage à des élèves, que ce soit au niveau du brevet d’initiation aéronautique ou d’un brevet de pilote, il faut généralement limiter l’utilisation des formules mathématiques ou physiques, car cette vision très théorique n’est pas dans la nature et les appétences de tout le monde. Mais,…

  • Bien Étudier et Analyser les erreurs du pilote

    Bien Étudier et Analyser les erreurs du pilote

    Serge Boichot s’est fait connaître dans l’Aérobibliothèque par deux biographies et les inénarrables trois tomes de ses Mémorables moments d’un instructeur . On retrouve avec ce « Bien Etudier et Analyser les erreurs du pilote » l’humour de l’auteur dans le choix du titre, reprenant le sigle B.E.A., jadis initiales de « bureau enquêtes-accidents » devenu de nos jours « bureau…

  • BL 3, MS 3, N 3, SPA 3, Cahier des As Oubliés de 14-18 n°26

    BL 3, MS 3, N 3, SPA 3, Cahier des As Oubliés de 14-18 n°26

    Axée sur son journal de marche, voici une chronologie minutieuse de l’escadrille n°3, prestigieuse formation qui a connu différentes appellations selon le matériel en service : BL 3, MS 3, N 3, SPA 3. Cela concerne un peu sa création, en juillet 1913, mais surtout sa vie au cours de la Première Guerre mondiale, « Cahier des…

  • Vol à voile n°227, novembre-décembre 2024

    Vol à voile n°227, novembre-décembre 2024

    Check-list : L’actualité de la planète planeurs – Biblio – Les occupations par les gens du voyage – Huitième édition de Electrifly-in Switzerland à Berne Météo : WeGlide Copilot pour localiser les thermiques Compétition : les 38e championnats du monde FAI à Uvalde Technique : L’histoire d’amour du K-13 (2e partie) Essai : Junior, premier monoplace plastique Aéromédecine : Congrès de l’APSV…

  • Guide de l’instructeur de vol en montagne

    Guide de l’instructeur de vol en montagne

    Si l’enseignement du pilotage est déjà une tâche ardue pour l’instructeur, particulièrement lors des phases délicates comme l’atterrissage qui demandent une attention de tous les instants, tout est décuplé dès lors que l’appareil évolue en montagne, tentant de se poser ou de redécoller d’une bande herbeuse ou enneigée, ce qui requiert de la part du…

  • Les Ailes n°14, octobre, novembre, décembre 2024

    Les Ailes n°14, octobre, novembre, décembre 2024

    – Éditorial (Matthieu Comas) : L’histoire et l’IA Au sommaire : – Actualités : Ligne directe, avec les lecteurs – Le choix de la rédac, coup de coeur : Douglas DB-7, le bel Américain – Geneviève de Galard, l’ange éternel. – Dewoitine D.551, patrimoine & histoire. – Dans l’album de Lionel Pérois, Sous le soleil du Maroc – Dossier.…

  • Au-delà du PPL

    Au-delà du PPL

    S’il faut déjà un bon apprentissage pour obtenir une licence de pilote d’avion, on se doute que, pour ce qui est de la partie théorique en tous cas, ce qu’on nous a enseigné n’est que la partie émergée d’un iceberg, et qu’en piochant un peu, il y aurait beaucoup plus à apprendre. On a aussi…

  • Vol à Voile n°226 septembre-octobre 2024

    Vol à Voile n°226 septembre-octobre 2024

    – Check-list : L’actualité de la planète planeurs Martinj Eerdekens, champion du Monde junior club Grand Prix de France FAI à St Sulpice-des-Landes Le Kyrios, planeur léger d’avenir – Météo Les phénomnes électriques de l’atmosphère – Compétition : Championnat de France à Vinon – Prospective : L’avenir de la classe club en question – Essai : Glassflugel Hornet, un…