Lorsqu’en 1937 la Suisse chercha à se doter d’un chasseur moderne, plusieurs appareils furent mis en lice, dont le tout récent Messerschmitt Bf 109 qui fut retenu. C’est ainsi que des Bf 109 se retrouvèrent à engager en 1940 des Heinkel He111 porteurs de la Balkenkreuz. L’histoire de ces Bf109 à croix blanche sur fond rouge avait déjà fait l’objet en 1996 d’un numéro hors-série d’Avions ; ce sujet étant très rarement traité, cette publication a été rapidement épuisée et devint une rareté très demandée. Cela a amené l’éditeur Lela Presse à proposer une réédition revue et augmentée. L’ouvrage a donc été entièrement revu par Philippe Osché qui a ajouté de nombreux détails inédits, des informations issues d’un article de sa main paru dans Avions n°82 de décembre 1999, ainsi que de nouvelles photos inédites. Les 27 profils couleur ont tous été redessinés.
P.B.
Sommaire
– Première apparition en Suisse
– Le Messerschmitt V 14 « D-ISLU »
– Le Messerschmitt D-1 « David »
– Le Messerschmitt E-3 « Emil »
– L’année 1939
– L’année chaude 1940
– 1941, une nouvelle année de guerre
– 1942, les nouveaux Messerschmitt 109 F « Friedrich »
– 1943, les quadrimoteurs alliés
– 1944, le raz-de-marée américain
– 1945, dernière année de mobilisation
– Les Messerschmitt 109 après la mobilisation
– Récit de combat
– Camouflages et marques d’identification des Bf 109 suisses
Insignes et marques particulières
– Historique individuel des Bf 109 suisses
Bf 109 D-1
Bf 109 E-3a
Bf 109 G6 & F-4
– Maintenance et technique
D-1 en détail
E-3 en détail
G-6 en détail
– Les pertes
112 pages, 21 x 29,4 cm, couverture souple, dos carré.