Construit aux quatre coins de l’Europe, c’est à Toulouse que le très gros porteur d’Airbus A380 est assemblé ; l’acheminement vers la ville rose de ses différentes parties est une opération proportionnelle à sa taille. En effet, six des plus gros morceaux ne rentrent pas dans l’avion-cargo Beluga qui dessert les sites de production d’Airbus : d’autres solutions de transport durent être envisagées. Dirigeable et aéroglisseur furent évoqués, mais des voies plus classiques furent finalement retenues : maritime et fluviale jusqu’à Langon, puis routière jusqu’à Toulouse. Si les installations portuaires durent être refaites, le gros de l’investissement s’est porté sur l’adaptation de la section routière : la réalisation d’un Itinéraire à Très Grand Gabarit entre Langon et Toulouse.
Ce sont ces travaux que se propose de décrire Bordeaux-Toulouse, l’Itinéraire à Très Grand Gabarit, illustrés par les photographies de Gilles Lestage. Les acteurs du projet sont présenté en avant-propos par le Chef de mission ITGG, Gilbert Raust. Après l’histoire du projet, la réalisation en elle-même est décrite suivant le fil même de l’itinéraire, les obstacles ainsi que les solutions employées. Élargissements des voies, réalisations de ronds points, enfouissements de lignes électriques et autre créations de passage souterrain pour les petites bêtes sont agrémentés de photos plutôt techniques.
Les lecteurs ne connaissant pas la région regretteront l’absence d’une carte des départements traversés, qui aurait pourtant été très utile pour situer des localités comme Estampon ou Barbotan les Thermes. Avec son impression de qualité, cet ouvrage ravira particulièrement les nombreux acteurs ou spectateurs locaux du projet, mais également toute personne intéressée par cette réalisation mal connue bien qu’indispensable à l’assemblage du Super Jumbo européen.
Pierre-Clément Got
160 pages, format à l’italienne 27 x 21cm, couverture souple.