Derrière la modestie de son titre, cet ouvrage dense, de 300 pages, est en fait un véritable manuel de formation destiné aux pilotes d’ULM « 3 axes », ceux qui sont si proches des avions les plus légers. La notion de « cahiers » fait en réalité référence à la présentation du livre, qui fait que chacun des cinq grands chapitres pourrait presque être édité à part,dans le cadre d’un « cahier » particulier. Chacun d’eux est consacré à un ou plusieurs points du programme : les caractéristiques d’un ULM 3 axes (incluant altimétrie et instrumentation), l’aéro-méca-vol, un guide de pilotage (décollage, atterrissage…) comprenant aussi des principes de sécurité, la météorologie, et enfin un ensemble navigation-réglementation-radio.
Tout est très fouillé, un peu trop peut-être parfois pour un ouvrage destiné à passer dans toutes les mains, quelque fois plus proche d’un guide de l’instructeur que d’un manuel de formation théorique du pilote, mais l’auteur précise qu’il n’est pas obligatoire de s’attarder chaque fois au détail des calculs.
À noter que le sujet « navigation » du cinquième cahier est très proche du livret Naviguer en ULM du même auteur.
Chacun des cahiers se termine par un QCM* où l’apprenti pilote pourra jauger les connaissances qu’il aura acquises.
Le tout se termine par un glossaire très utile.
Jean-Noël Violette
300 pages, 17 x 24 cm, couverture souple
0,550 kg
* QCM : questionnaire à choix multiples