Appareils et constructeurs

Le Loire 130

Ouvrage épuisé Avec son fuselage « taillé à la serpe » et son apparence désuète plutôt bon enfant, le Loire 130 ne ressemblait pas à un foudre de guerre aux allures racées. Il n’en a pas moins rempli de façon très honorable les tâches qui lui furent assignées. Conçu au début des années trente en tant qu’hydravion…
SEPECAT Jaguar

Ouvrage épuisé Dans la lignée de la collection initiée par l’ouvrage sur le Dassault Ouragan, voici un autre avion, désormais entré dans la légende par la grande porte, le SEPECAT Jaguar. Avec ses capacités d’emport, sa rusticité et son efficacité, le Jaguar a été l’avion d’assaut par excellence pendant une trentaine d’années. D’une facture conventionnelle,…
Polikarpov I-15

Les capacités de l’industrie aéronautique soviétique étaient à ce point méconnues et sous-estimées dans l’Europe occidentale des années trente que lorsque les nationalistes espagnols furent en contact avec le Polikarpov I-15, ils baptisèrent « Curtiss » celui que les républicains nommaient « Chato », convaincus qu’ils étaient que cet appareil ne pouvait être que de conception nord-américaine. Le temps…
Michelin et l’aviation

Issu d’une thèse de doctorat d’histoire, le livre d’Antoine Champeaux (par ailleurs officier et conservateur du musée des troupes de Marine à Fréjus) propose une approche des débuts de l’aviation au travers du prisme particulier d’une entreprise industrielle : Michelin. De 1896 à la Seconde Guerre mondiale, ce nom apparaît en effet à presque tous les…
SNCASO 1936-1957

La gabegie qui prévalait dans l’industrie aéronautique militaire française des années trente, les bruits de bottes qui se faisaient bruyants Outre-Rhin, une volonté de maîtriser une industrie cruciale à l’approche d’un inévitable conflit, tout ceci avait amené le gouvernement du Front Populaire à créer les Sociétés Nationales de Construction Aéronautique (SNCA), sociétés d’économie mixte, et…
L’épopée Dassault

Aujourd’hui dirigée par Charles Edelstenne, l’entreprise Dassault reste toutefois entre les mains de la famille de son fondateur. Elle est une des rares, si ce n’est la seule, société aéronautique encore dans ce cas à travers la planète. L’histoire de son fondateur, Marcel Dassault et celle de son fils Serge, ont fait l’objet de quelques…
Gerfaut et Griffon

Coup de cœur 2006 Ouvrage indisponible On a coutume de considérer que la seconde Guerre Mondiale fut un puissant accélérateur technologique, en particulier dans le domaine de l’aéronautique. Globalement fondée, cette affirmation fait néanmoins abstraction du fait qu’en France, nation aéronautique par excellence, l’Occupation avait imposé un ralentissement drastique des travaux des bureaux d’études. Ainsi,…
SNCASE SE 100, chasseur lourd polyvalent

Ouvrage épuisé Avec un seul prototype ayant volé tout au plus 47 heures et une allure pour le moins singulière, le SNCASE SE 100 n’a guère de chances de jouer les célébrités. Appareil singulier et atypique, il n’avait fait l’objet jusqu’à ce jour d’aucune étude complète. Compte tenu de la vie éphémère du SE 100,…
Jaguar

Ouvrage définitivement indisponible Nouvelle édition disponible chez ETAI Après plus d’une trentaine d’années de service dans l’armée de l’Air, le Jaguar a tiré sa révérence en juillet 2005 ; ses jours sont également comptés dans la Royal Air Force. La carrière du félin a largement été marquée par sa présence continue en Afrique où il a…
Les avions Messerschmitt

Le nom de Messerschmitt demeure sans doute l’un des plus connus parmi les constructeurs aéronautiques ; le Bf 109, fer de lance de la Luftwaffe pendant la seconde Guerre Mondiale et le Me 262, premier appareil de combat à réaction utilisé en opérations, n’y sont sans doute pas étrangers. Mais Messerschmitt, c’est une impressionnante quantité de…
Les avions et engins Northrop

Personnage particulier dans le paysage aéronautique nord-américain, « Jack » Northrop, autodidacte talentueux, médiocre homme d’affaires, se manifesta par des créations souvent originales (il fut l’un des grands apôtres de l’aile volante) et signa des avions qui marquèrent profondément l’histoire de l’aviation, même si ceux-ci ne portent pas toujours son nom. Le sous-titre « Des origines à nos…
Mirage IV, Mirage F1, Mirage 2000

Après les succès des différents Mirage III, il est apparu que ce nom était devenu une « marque » de qualité. Il a donc été repris sur tous les avions de combat de la firme Dassault, et ce… jusqu’au Rafale. Ce deuxième Minidocavia traitant de la dynastie Mirage et de ses différents membres passe en revue les…