Appareils et constructeurs

Le Brewster Buffalo

Ouvrage épuisé Les Britanniques lui trouvaient tous les défauts imaginables, les Finlandais ne tarissaient pas d’éloges sur son compte, les Américains ne l’appréciaient guère et les Néerlandais avaient un avis partagé. Le Brewster Buffalo ne fut sans doute pas l’un des chasseurs les plus marquants de la Seconde Guerre mondiale, il n’en fut pas moins…
Les frères Nieuport et leurs avions

On ne présente plus les avions Nieuport, tant ces machines élégantes ont sillonné le ciel en guerre entre 1914 et 1918, parfois frappés d’insignes particuliers comme la rose du Commandant Charles de Rose, « saint patron » de l’aviation et de la doctrine de chasse. C’est en effet en grande partie à bord des fameux « Bébé » Nieuport…
Les chasseurs Polikarpov

Grand pourvoyeur des VVS, Nikolaï Polikarpov fut considéré comme le « roi des chasseurs » soviétiques de l’entre-deux guerres, avant que les purges staliniennes ne le mettent à l’écart de la production. Si l’on retient le plus souvent les I-15 et I-16, on oublie souvent que, du début des années 1920 à sa mort en disgrâce en…
Loire 43, 45 & 46

Ouvrage indisponible Le Loire 46 est un avion typique de la transition progressive, dans les années 1920-1930, du biplan vers le monoplan à aile basse. Avec son aile haute en mouette, l’appareil ne manquait pas d’allure. Moderne pour son époque, essentiellement en raison de sa construction entièrement métallique, le Loire 46 n’était pas exempt de…
FIAT BR.20

Le Fiat BR.20 fait partie de ces appareils qui, s’ils se révélèrent vite dépassés lors de la Seconde Guerre mondiale, étaient de conception originale et moderne au milieu des années trente. Développé dans de brefs délais, comme avion postal et comme bombardier moyen, il se caractérisait par une vitesse de croisière censée le mettre à…
Tupolev SB

Les conclusions que rendait en 1935 le Deuxième Bureau de l’armée de l’Air au sujet du Tupolev SB (ANT-40) frisaient le cocasse et la mauvaise foi : l’appareil n’aurait été qu’une mauvaise copie du Glenn Martin 139W. C’était gravement mésestimer l’ingéniosité et le savoir-faire des avionneurs soviétiques. Sans égal au moment de sa mise en service…
Les avions de Pierre Levasseur

Comme un autre célèbre avionneur français, Pierre Levasseur commença sa carrière aéronautique par la conception et la fabrication d’hélices qui connaîtront un succès non négligeable. Si l’un de ses appareils les plus célèbres demeure le PL 8 n° 1 “Oiseau Blanc”, à bord duquel disparaîtront Nungesser et Coli en mai 1927, Pierre Levasseur a consacré…
SA 321 Super Frelon

Coup de cœur 2004 Ouvrage épuisé – Nouvelle édition Serait-il plus aisé d’écrire une monographie plutôt qu’un ouvrage généraliste ? Certains pourraient le penser car il semble plus facile de ne parler que d’un appareil unique, même s’il a une carrière conséquente. Les deux sont aussi difficiles à composer, car si pour un ouvrage traitant une…
Mirage III . Tome 2

Toute la carrière du Mirage IIIE au sein de l’armée de l’Air, détaillée de manière approfondie, depuis sa genèse et ses essais au CEV à son retrait des unités : l’appareil de pénétration qui fut longtemps le fleuron de l’aéronautique militaire française pendant la majeure partie de la guerre froide valait bien un ouvrage à sa…
Dassault Falcon story

En 1960, le carnet de commandes de Dassault était bien rempli. Pourtant, lorsqu’il apparut qu’existait aux USA un créneau intéressant pour un jet d’affaires, fut prise la décision de lancer la construction du Mystère 20, héritier d’autres projets qui n’avaient pas abouti. L’appareil sera commercialisé aux États-Unis sous la dénomination Falcon. Réussite technique, les Falcon…
Jets de combat

« Lampes à souder, avez-vous donc une âme ? » C’est la question que l’on pourrait se poser en abordant cet ouvrage bien plus original qu’il n’y paraît de prime abord. Du Vampire au Rafale sont présentés tous les chasseurs à réaction qui équipèrent l’armée de l’Air de 1948 à nos jours, tant chasseurs de construction US tels…
MATRA, la volonté d’entreprendre

Ayant échappé aux nationalisations de 1936, la société des avions Bernard, manquant de perspectives de développement, se retrouva en difficulté en 1937. Une nouvelle société, la CAPRA (Compagnie Anonyme de Production et de Réalisation Aéronautique), reprit une bonne partie des activités industrielles de feue la société Bernard. En 1941, la CAPRA se vit muée en…