Didactique & Technique
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Dictionnaire des termes d’aviation
Ouvrage épuisé Rien ne peut plus maintenant nous faire revenir en arrière, mais à l’instar de nombreux domaines scientifiques, l’anglais est devenu la langue officielle de l’aéronautique. Un bon dictionnaire est donc nécessaire pour appréhender convenablement l’étude d’une documentation. Henri Goursau est l’auteur et l’éditeur d’un des principaux outils de ce genre. Son « Dictionnaire de…
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Actions TDP (CD-Rom)
épuisé La formation initiale au pilotage dispensée dans un aéro-club ou dans une école agréée est un ensemble composé de pratique, aux commandes avec un instructeur, et de théorie, au sol. De nombreux livres, et l’Aérobibliothèque en présente bon nombre, viennent compléter l’ensemble. Bien sûr, il est difficile de réviser sa maniabilité à la maison ;…
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Dictionnaire d’Abréviations Aéronautiques
La langue aéronautique est composée d’un nombre invraisemblable d’abréviations et d’acronymes qu’il est parfois difficile de comprendre. Devant le besoin important des professionnels de disposer d’un catalogue complet de ces termes importants, Henri Goursau, auteur d’un important travail de traducteur, et Aït Belkacem El Hadj, ingénieur aéronautique, ont joint leurs efforts et nous proposent ce…
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Météo plein ciel, 4e édition
Cet ouvrage (ou plutôt les quelques exemplaires restants) vous est soldé à – 40 %. Voir les autres livres bradés de chez Teknéa : – Au temps de Clément Ader – 40 % – Les avions de transport modernes et futurs – 50 % Effectuer votre commande Avec l’arrivée de l’Airbus A380 ou du Falcon 7x, l’attention se focalise…
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Mécavol (CD-rom)
épuisé Dans le domaine de la science aéronautique, la mécanique du vol tient une place particulière puisque sa maîtrise est essentielle à la fois pour les ingénieurs et pour les pilotes. Il existe donc quelques traités de mécanique du vol, de l’initiation au traité scientifique. Comme dans toute matière scolaire, l’usage du manuel est indispensable,…
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L’ATAR et tous les moteurs à réaction français
Ouvrage épuisé En septembre 1945, le Dr. Oestrich, directeur technique de l’usine BMW de Spandau qui avait produit le turboréacteur BMW 003, était transféré à l’usine Dornier de Rickenbach, en zone d’occupation française, où il sera rejoint par quelque 185 spécialistes. L’unité ainsi constituée recevra la désignation « ATelier Aéronautique de Rickenbach » (ATAR). Le groupe « O »…