Icare

Icare
Roissypole Le Dôme
Bâtiment 5
5, Rue de la Haye
BP 10955
Tremblay en France
95733 Roissy CDG Cedex
Tél : 01 49 89 24 10
Courriel : revueicare@aol.com
Le site de l’éditeur : www.revue-icare.com

Icare N° 222

Comme le rappelle François Rude, beaucoup de gens ont oublié l’extraordinaire engouement que connurent les meetings aériens dans les années 1909-1914, leurs organisateurs étant même vite débordés par le nombre de visiteurs qui se transformaient rapidement en une foule menaçante devant les caprices de la météo ou des mécaniques – au moins ceux-là n’étaient pas…
Icare N° 221

Sur les premiers avions il n’y avait qu’un pilote à bord, qu’il s’agisse de Clément Ader ou des frères Wright. Au cours de la Première guerre mondiale, on lui a adjoint un observateur, rapidement devenu mitrailleur ou bombardier. La paix revenue, le deuxième homme à bord est devenu un mécanicien, non seulement chargé de s’occuper…
Icare N° 220

Pendant la Seconde Guerre mondiale, de 1943 à 1945, près de 4000 aviateurs français partirent d’Afrique du Nord afin de bénéficier de l’entraînement au sein de ce qui était alors l’US Army Air Corps, l’US Air Force n’ayant été créée qu’en 1947. Ainsi, 1202 pilotes (657 chasseurs et 545 bombardiers) reçurent les Silver Wings –…
Icare N° 219

Nous avons retrouvé la famille de notre ancien collègue, René Le Boëtte, commandant de bord à Air France depuis 1946 jusqu’en 1966, date à laquelle il avait perdu sa licence de pilote de ligne pour raisons de santé. Auparavant, il avait fait une belle guerre, commencée par la débâcle de juin 1940 et terminée au…
Icare N° 218

Dans le paysage aéronautico-éditorial, Icare fait figure de curiosité. Pas tout à fait un livre, mais davantage qu’un magazine, il n’en est pas moins un périodique qui, au-delà de son aspect luxueux, propose régulièrement un contenu d’un très grand intérêt. Je souhaitais attirer votre attention sur l’excellence de ce numéro 218 essentiellement consacré à la…
Icare N° 217

Le précédent numéro d’Icare nous présentait, année par année, les Morane-Saulnier, de 1910 à 1918. Avec ce numéro 127, les « Princes du Parasol » en sont devenus les « Rois ». Les appareils, leur carrière, les événements auxquels ils sont liés nous sont présentés de 1918 à 1968. Voilà le deuxième volume consacré à l’histoire de Morane-Saulnier. Après…
Icare N° 216

À partir de l’année 1909, les frères Morane, passionnés par l’essor de l’aviation, se sont lancés dans cette grande aventure. Léon, né en 1885, d’abord coureur automobile, participe tout comme son frère Robert à de nombreuses compétitions. Dès 1909, il achète un avion, un Copin-Popp, qui lui permet d’obtenir son brevet de pilote (numéro 54)…
Icare N° 215

Revenant à une époque plus récente que nos sujets habituels, en prolongement de nos deux numéros (164 et 165) consacrés à ce bel avion, nous allons de nouveau évoquer Concorde avec deux articles : – Le récit des impressions d’un passager américain, notre ami Alex Kvassaï, qui a participé au vol AF 1492, commémorant le cinq…
Icare N° 214

Avec ce numéro se poursuit la relation de la carrière de Jules Abel, devenu, grâce à sa grande expérience aéronautique gagnée après plus de deux ans passés dans une escadrille de reconnaissance, un des membres d’une mission militaire chargée de faire connaître en Argentine les avions français. Cette mission sera de relativement courte durée, mais…
Icare N° 213

C’est en 2002 que Serge Boichot, instructeur-pilote à l’Aéro-club de Cap, nous a proposé le Journal de Jules Abel, qui fut la cheville ouvrière de l’Aéro-club de Barcelonnette. Passionné par le sujet, j’ai tout de suite décidé d’y consacrer un numéro d’Icare. Le lecteur pourra se demander pourquoi tant d’années se sont passées jusqu’à la…
Icare N° 212

Pour ce numéro, Icare a voulu saluer une entreprise qui, en ses quarante années d’existence, a fait du Brésil une véritable puissance dans le monde aéronautique, la troisième derrière les États-unis et l’Europe. Après avoir produit de petits appareils destinés au transport de quelques passagers sur de petites distances, des avions destinés à un usage…
Icare N° 211

Grâce à Robert Espérou, ce numéro s’ouvre avec l’histoire des traversées de la Méditerranée, qui ne furent pas, contrairement à ce que l’on aurait pu penser, le but primordial des lignes aériennes longs courriers lancées à partir de 1919, vers Casablanca avec à l’esprit une future prolongation vers Dakar. On ne peut que constater que…