Magazines

Vieilles Plumes n°19

Avec Vieilles plumes nous pourrions être devant un dilemme : s’agit-il d’une revue à parution annuelle, ou d’un livre s’inscrivant dans une lignée, certes numérotée, étant donné l’unicité de son sujet central ? Jouons le jeu du livre, afin de vous en détailler la recension. Cette étude annuelle de la commission historique de la Fédération Française de…
Trait d’Union N° 242

– PCTAM 2008 : Reims-Mourmelon, 25 septembre 2008 (D.Joly, C.Petit, P.Vinot-Préfontaine) – Les derniers Boeing B-747 Cargos d’Air France (L.Attenoux) – L’album photos de Gaston [2]: l’escadrille C.30 – Nous avons lu pour vous… – Les constructeurs français 1919-1945 [82] Lioré & Olivier (suite) jusqu’à SE-110 (Ch. Claveau) – Épaves et reliques (M.Pain) – Les bons…
Aéro-Journal n°7 déc. 2008 – jan. 2009

– Lufwaffe 1942Stratégie d’échec en Méditerranée (C. Mas) – Junkers Ju 87 « Stuka »2e partie : Le symbole de la Blitzkrieg [1936-1942] (R Steiner) – Les avions de combat françaisN° 2 : le Bloch 131 (C-J. Ehrengardt) – « On l’appelait le Pyker »Jean Offenberg, un « mec » de Bruxelles (G. De Smet) – Shahak 59, l’as des as (S. Aloni)…
Batailles Aériennes N° 46 oct.-nov.-déc. 2008

Débarquement « fiasco », faux débarquement, on peut appeler le débarquement de Dieppe comme on le veut mais elle fut simplement une honte politique doublée d’un manque total d’égard envers les soldats, sacrifiés inutilement. Mais on dit que les grands chefs ont cette « faculté » de fermer les yeux devant de tels sacrifices ! Ce semblant de débarquement aurait-il…
Trait d’Union N° 240-241

Numéro double Anniversaire 1968-2008 : 40 ans… – Le « mot » du Président (J. Delmas) – Quarante ans de vol pour l’Adour (C. Claveau) – Il y a 40 ans: état de la flotte d’Air France au 1er juillet 1968 (L. Attenoux) – Le brevet n°40 de l’Aéro-Club de France (M. Marani) – Numéro de série 40…
Icare N° 206

Après avoir construit, dès 1913, le premier quadrimoteur au monde, Igor Sikorsky quitta la Russie en 1918 pour fuir la révolution soviétique. Il trouva refuge d’abord en France, puis aux USA, deux pays où son génie novateur finit, après quatre années plutôt difficile, par se concrétiser dans des appareils (en particulier amphibies et voilures tournantes)…
Aéro-Journal n°6 octobre-novembre 2008

– Adolf Galland Seconde époque : Général de la chasse (R. Steiner) – Junkers Ju 87 « Stuka » Première partie : Affreux, sale et méchant (R. Steiner) – Les « All-Blacks » de l’Air Force (C-J. Ehrengardt) – Les avions de combat français 1938-40 N° 1 : L’Amiot 143 (C-J. Ehrengardt) – Retour sur Saint-Ex (G. Julien) S’abonner en ligne sur…
Aéro-Journal n°5 août-septembre 2008

– Adolf Galland Première époque : Et le condor devint aigle (R. Steiner) – Defiant Days (T. Spencer & J. Driscoll) – La chute de la maison Deperdussin par J. M. Laux (professeur émérite de l’Université de Cincinnati) – Asso di bastoni Le 1° Gruppo de caccia (D. Zambon) – Le Bf 109 H Un Me…
Batailles Aériennes N° 45 juil.-août-sept. 2008

Koursk ne fut pas, comme on l’a souvent affirmé, une seule bataille de chars gigantesque, mais plutôt un ensemble de combats qui rassemblèrent cependant des forces très importantes, ce dans les deux camps. C’est précisément au cours de ces batailles que l’on put constater que la Wehrmacht ne pouvait, faute de ressources suffisantes, faire face…
Aéro-Journal hors-série N°1

Épuisé En raison de la dispersion des sites de production, du chaos régnant dans les dernières semaines de la guerre, de la disparition de nombreuses archives chez Messerschmitt et ses sous-traitants, il est probable que l’on ne connaîtra jamais le nombre précis de Messerschmitt Bf 109 construits pendant la guerre. L’estimation la plus fiable tourne…
Trait d’Union N° 239

– Épaves et reliques, le Musée d’Albert (M.Pain) – Pêle-mêle – Les cessions de l’US Navy à l’Aéronautique Navale, 1950-1959 [2] (J-P. Dubois) – Les constructeurs français 1919-1945 (81) Lioré & Olivier [suite] (Ch. Claveau) – GLA 50 [1] : de 1947 à 1973 à Madagascar (J. Chillon, F. Roumy et B. Chenel) – Les…
Icare N° 205

À tout seigneur tout honneur : suite au décès du regretté Jean Lasserre, Icare ne pouvait guère faire moins que de lui consacrer une couverture et deux articles, l’un signé de François Rude, l’autre d’André Gréard. Cette couverture en cache néanmoins une autre, le gros de ce numéro étant consacré aux femmes de l’aéronautique. Que les…