Récits et romans

Vols extrêmes

En 2006, Frédéric Zumbiehl publiait Pilotes de l’extrême aux Éditions Altipresse. Ce livre nous revient sous une forme nouvelle, une version illustrée qui s’intègre à la collection initiée par les ouvrages signés par Jean-Pierre Otelli et François Bousseau. On retrouve les douze histoires de l’ouvrage original, quelque peu remaniées pour entrer dans le format de…
Des hommes et l’avion

Nous sommes nombreux à nous être régalés avec le premier livre de Gérard Desbois Autour de l’avion. Nous n’attendions que ça, c’est fait : il a récidivé ! Et autant l’annoncer tout de suite, il a encore fait très fort. Nous savions son écriture alerte, vive, passionnée, il le confirme à chaque page, avec un petit truc…
Chasseurs du ciel

Peu de pilotes de chasse, ayant participé à la Bataille de France, de mai à juin 1940, ont fait avec autant d’humanité un rapport aussi fidèle de ces combats aériens où s’illustra particulièrement l’Escadrille de Chasse 1/5 (ex Spa 3 et Spa 67, escadrille de Guynemer), commandée par le capitaine Jean-Mary Accart, avec comme adjoint…
Erreurs de pilotage N°4

Avec ce quatrième volume de la série « Erreurs de pilotage », Jean-Pierre Otelli aborde un drame qui a marqué l’actualité du début de l’année 2010, lorsque le Tupolev du président polonais, Lech Kaczyński, qui se rendait aux commémorations du massacre de Katyn, s’écrase près de Smolensk, décapitant l’état polonais. Si beaucoup de choses ont été dites…
Rosée de feu

Imaginons un univers parallèle. Un univers où les dragons auraient été domestiqués, et utilisés en Asie comme les destriers le furent chez nous. Un univers où la révolution industrielle et les machines volantes qui suivirent ne furent pour les Européens et Américains qu’un moyen de rejoindre les Nippons dans les airs. Dans cet univers, la…
Le projet Vladikite

Ouvrage indisponible Vlad a une idée, une idée toute simple en apparence mais qui pourrait changer pas mal de choses en cas de panne : transformer, en vol, un avion en cerf-volant. Plutôt qu’un parachute embarqué, difficilement envisageable pour de gros avions, son idée est de loger entre les ailes et le fuselage de larges voilures…
Tour du monde en 24 000 heures de vol

Laissons au lecteur le soin de découvrir comment l’auteur, né dans une famille de vignerons du Valais suisse et promis à belle carrière de coureur automobile, se retrouve à faire ses première armes de pilote professionnel au-dessus de la forêt congolaise peu de temps après l’indépendance de cette ancienne colonie belge. Si la littérature aéronautique…
Concorde

Concorde : avion quasiment unique au destin sans pareil. André Turcat : homme affable, à la carrière singulière, notamment pour en avoir été l’un des principaux pilotes d’essais du précédent. Si le second a le sentiment d’avoir été popularisé à l’excès, convaincu que d’autres avaient la carrure du rôle, le premier est incontestablement l’un des…
Passagers incontrôlables [2]

Les agressions contre les équipages des avions de ligne sont des évènements préoccupants et leur prolifération un souci pour les compagnies aériennes. Ces agressions peuvent prendre plusieurs formes. Elles vont de l’altercation orale virulente au meurtre pur et simple. Comme pour son précédent ouvrage, Jean-Pierre Otelli a recueilli des exemples de « air rage » et nous…
De mécano à pilote de jet

Lorsque l’on discute avec ses amis pilotes professionnels, qu’ils soient militaires ou civils, il est bien rare de les entendre dire sérieusement que leur outil de travail quotidien est un « avion de merde ». C’est généralement plutôt l’inverse, tant ils sont fiers de dominer une monture bourrée d’électronique bien pensée ou au contraire un avion rustique…
War Pilot Memoirs

Il s’agit d’un livre de souvenirs écrit, en anglais, par Jacques Drabier en collaboration avec John Brown, alias J. Anomdeplume. On rappelle que Jacques Drabier est le dernier survivant du Trébouliste, le langoustier qui a embarqué l’École de pilotage N° 23 de Morlaix le 18 juin 1940 vers l’Angleterre. Jacques Drabier est né le 3…
As de légende [1]

Afin d’éviter toute déception, précisons que le titre As de légende ne doit pas être pris dans son sens aéronautique strict, car les histoires qui sont rassemblées ici ne portent pas toutes sur les aventures de pilotes de chasse ayant obtenus plus de 5 victoires aériennes. Ici, le terme « As » est pris dans un sens…