Récits et romans

Vécu entre ciel et terre

La carrière de pilote militaire de transport du colonel Jérôme Anrès est passée par des affectations et des appareils qui ne sont que rarement sous les feux des médias. Après une formation à Aulnat et Avord, un passage à l’ET 1/62 « Vercors » de Reims, les premiers temps forts de son activité ont pour théâtre le…
Au secours, je prends l’avion !

Prenons un chef d’escale d’une compagnie britannique. Faisons-lui vivre une journée pas comme les autres en nourrissant le récit, écrit à la première personne — ce qui pourrait placer ce livre dans la catégorie roman — de diverses situations et avanies qui sont, en fait, d’innombrables anecdotes réelles que l’auteur a recueillies auprès de très…
Pilotes en guerre 1

Voilà un livre de nature à provoquer instantanément une moue dubitative sur le visage de connaisseurs émérites. C’est pourtant une publication sans grande prétention qui néanmoins trouverait volontiers sa place comme « ouvrage d’initiation » auprès de bien des novices ou d’amateurs pas encore complètement initiés aux arcanes de l’histoire de l’aviation de combat. Sur environ 120…
Objectif Soleil

En 2010, nous vous présentions un très bel ouvrage de Bertrand Piccard et André Borschberg Solar-Impulse HB-SIA dont la sortie avait paru un peu prématurée, solaire certes, mais un peu impulsive. Il s’agissait en fait d’un point d’étape, comme un « au revoir » au premier prototype avant que n’entre en jeu le second, celui destiné au…
Derniers virages

Le livre du général Salini est étonnant … Présenté en quatrième de couverture comme un recueil de souvenirs dédié à la mémoire des navigants tués en service aérien commandé entre 1950 et 1970, ce livre change de ton au fur et à mesure qu’on progresse dans sa lecture. On pourrait presque dire qu’il prend peu…
Mémorables moments d’un instructeur [1]

Pour concourir à la diminution des accidents en aviation légère, la Fédération française aéronautique publie régulièrement des Retours d’expériences (Rex). Il s’agit d’un fichier répertoriant, sur la base du volontariat et a priori de manière anonyme, des comptes-rendus de ces fois où le couperet n’est pas passé bien loin, les « presqu’accidents », dans le but d’éviter…
L’aviateur perdu

En 2012 est apparu sur la toile un site dédié au sergent Arthur Meyerowitz. Il était le reflet des recherches entreprises par son petit-fils Seth qui ne l’a pas connu. À l’aide des documents qu’Arthur Meyerowitz avait gardés de sa carrière aéronautique et des lettres échangées après guerre avec les Français qui l’aidèrent à s’échapper,…
Le pilote et l’otage

Roman « Basé sur des faits réels…. » Claude a-t-il inspiré Marc ou Marc est-il un Claude idéalisé, fantasmé ? Nous laisserons nos lecteurs se poser (ou pas) la question à l’issue de la lecture de ces deux nouvelles qui -rassemblées sous la même couverture- constituent un agréable roman. Il restera indéniablement un moment plaisant à qui refermera…
Sully

Si plusieurs livres ont été publiés en France sur le « miracle de l’Hudson », l’ouvrage signé par le principal protagoniste de cette affaire, le commandant de bord Chesley B. Sullenberger, dit « Sully », était resté inédit en France. Ce livre, Highest Duty, avait été publié en langue anglaise seulement quelques mois après l’accident qui a rendu son…
La naissance d’un pilote

Coup de cœur 2016 En octobre 1990, le jeune Marc Scheffler, pas encore bachelier, poussait la porte d’un bureau d’information de l’armée de l’air. Huit ans plus tard, le 28 novembre 1998, « Claudia »* recevait sa première affectation au sein d’une unité opérationnelle et prenait la direction de la base aérienne de Nancy pour découvrir son futur outil de…
Erreurs de pilotage 10

Pour ce dixième volume de sa collection à succès, l’auteur, également devenu éditeur, a fait preuve d’originalité. En effet, la dernière des six histoires que comporte ce volume évoque un pilote qui n’a jamais fait la moindre erreur de pilotage. On pourrait se dire que, du coup, c’est hors-sujet étant donné le titre du livre,…
Cauchemar en Afghanistan

Aux États-Unis le MDD AV-8B Harrier II n’a pas bonne réputation. Mais l’État-major des Marines, qui souhaitait une commande supplémentaire, prit la décision en 2002 d’évaluer les capacités de l’appareil en Afghanistan. L’altitude moyenne des terrains y est pourtant trop élevée pour permettre de réaliser des décollages ou atterrissages verticaux, ce qui est la raison…