Document’air
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Caudron Renault C-635 Simoun
Ouvrage indisponible Appareil d’allure modeste, voire anodine, le Caudron Simoun est néanmoins un appareil qui a marqué le temps de l’entre-deux guerres. Incontestable réussite technique, le monomoteur à aile basse se distingua comme appareil de tourisme, et fut utilisé par d’aussi prestigieux pilotes que Maryse Hilsz, André Japy, Antoine de Saint-Exupéry, Maryse Bastié ou Marcel…
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SNCASE SE 100, chasseur lourd polyvalent
Ouvrage épuisé Avec un seul prototype ayant volé tout au plus 47 heures et une allure pour le moins singulière, le SNCASE SE 100 n’a guère de chances de jouer les célébrités. Appareil singulier et atypique, il n’avait fait l’objet jusqu’à ce jour d’aucune étude complète. Compte tenu de la vie éphémère du SE 100,…
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Loire 43, 45 & 46
Ouvrage indisponible Le Loire 46 est un avion typique de la transition progressive, dans les années 1920-1930, du biplan vers le monoplan à aile basse. Avec son aile haute en mouette, l’appareil ne manquait pas d’allure. Moderne pour son époque, essentiellement en raison de sa construction entièrement métallique, le Loire 46 n’était pas exempt de…
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Potez 62 & 65
Ouvrage indisponible Les Potez 62 et 65 font certainement partie des ces appareils mal connus et qui tiennent pourtant une place importante dans notre histoire aéronautique : le Potez 62 n’est-il pas le premier avion à train escamotable, réellement ventilé, réellement chauffé et réellement insonorisé d’Air France ? Ces Potez 62 circulèrent sur de nombreuses lignes en…
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Mystère II
Ouvrage indisponible Le Mystère II fut le premier avion français supersonique. Pourtant, si ses premiers prototypes furent prometteurs, les améliorations apportées aux suivants firent déchanter les techniciens qui apprirent, avec lui, toutes les difficultés d’un tout nouveau domaine de vol. Mal aimé, il fut pourtant un formidable outil d’étude, mais ne devint qu’un médiocre avion…