Certains ouvrages anciens traitant d’aéronautique militaire sont devenus quasiment introuvables, y compris sur le marché du livre d’occasion. Témoins de la vision que l’on pouvait avoir autrefois de l’aviation militaire et de son avenir, ils sont autant de jalons de la connaissance de l’aéronautique.
Les éditions Lavauzelle, dont le catalogue « Histoire » est remarquablement fourni ( plus de 400 titres disponibles ) ont entrepris de rééditer une sélection de documents indispensables au chercheur autant qu’utiles au curieux avisé, en collaboration avec le Centre d’Enseignement Supérieur Aérien (CESA). On y trouvera aussi bien l’incontournable « Aviation militaire » de Clément Ader, que des titres de référence traitant de la Grande Guerre ou des traités écrits entre 1907 et 1950.
Les vingt-cinq livres de la collection, éléments majeurs du patrimoine aéronautique, sont ici numérisés avec un évident souci du respect de leur intégrité et de leur aspect originel. Ces ouvrages sont proposés dans une présentation luxueuse et irréprochable : habillage dos cuir et plats papier, gardes assorties, nerfs au dos, signet et tranchefiles, titre doré au dos. Il s’agit de fac-similés reprenant la typographie et la mise en page des ouvrages originaux (y compris les illustrations d’origine). Une confection soignée pour des textes précieux.
Philippe Ballarini
– La collection « La pensée préservée »
-
La bataille aérienne d’Angleterre
Il existe différentes lectures d’un même événement historique ; dans ce registre, la bataille d’Angleterre est un cas d’école, car elle fait couler de l’encre depuis l’immédiat après-guerre. Voilà bien un sujet (la première bataille 100% aérienne) qui suscite encore bien des discussions et des débats, parfois même un peu âpres ; notre liste thématique La bataille…
-
La résistance de l’air et l’aviation
Tout le monde connaît Gustave Eiffel pour ses constructions métalliques dans les bâtiments, avec notamment sa tour parisienne, le viaduc de Garabit, ou encore l’infrastructure de la statue de la Liberté, mais qui se souvient qu’il fut également un pionnier de l’Aviation ? Pourtant, son rôle fut important, surtout grâce à la soufflerie qu’il installa au…
-
Reconnaissance en aéroplane
Il fallait être un esprit singulièrement éclairé pour envisager, avant que n’éclate la Grande Guerre, le rôle que pourrait y jouer la technologie balbutiante du « plus lourd que l’air ». Prenant en compte l’éternel principe de l’importance du renseignement et l’intérêt que pouvait présenter cet « observatoire aérien mobile », le capitaine Pichot-Duclos avait, dès 1912, exposé un…
-
L’arme aéroportée, clé de la victoire ?
Ouvrage épuisé Tome I : Une histoire de l’arme aéroportée et son panégyrique. L’auteur essaie de dégager les principes d’emploi de l’arme aéroportée. Tome 2 : Suite du premier tome. – Tome 1 : (190 pages, format 14,8 x 21 cm) – Tome 2 : (240 pages, format 14,8 x 21 cm) Ces ouvrages fontpartie de la collection La…
-
La doctrine de l’aviation française de combat
au cours de la guerre (1915-1918)L’enfantement de l’armée de l’Air, en 1933, ne fut pas sans douleur et il fallut un sérieux entêtement aux partisans d’une arme indépendante, soutenus par Laurent Eynac, pour que cette arme voie le jour, les responsables des forces terrestres et navales y voyant le risque de se voir priver de moyens aériens qui avaient été…
-
Les enseignements aériens de la guerre d’Espagne
Lieu d’expérimentation pour les forces aériennes allemande et italienne, la guerre d’Espagne le fut sans nul doute. C’est là que se forgea la doctrine qui fit connaître le succès à la Luftwaffe au début de la Seconde Guerre mondiale. Juste avant que n’éclate le conflit qui verra l’effondrement de la France, Camille Rougeron, auteur dont…
-
Les Zeppelins au combat
De nos jours, dans l’esprit du public, l’histoire des Zeppelin se résume souvent au Hindenburg et au Graf Zeppelin. Pourtant, ces géants des airs furent pendant la Grande Guerre une arme redoutée. Les raids des Zeppelin sur Londres furent surtout destinés, en particulier en 1916, à frapper l’opinion publique britannique et à amener le Royaume-Uni…
-
L’aviation militaire
Au-delà de la vaine polémique Ader-Wright, force est de reconnaître que Clément Ader fut un avocat zélé pour la création d’une arme aérienne. Par une formule à l’emporte-pièce, nous dirions que selon Ader, l’aviation « serait militaire ou ne serait pas ». En ce sens, les démarches entreprises vers les militaires dès le début de ses recherches…
-
Les origines de l’aéronautique militaire
Les débuts de la nouvelle arme aérienne. – (138 pages, format 14,8 x 21 cm) – Ouvrage édité en 1924 Cet ouvrage fait partie de la collection La guerre aérienne : la pensée préservée.
-
Les moyens de l’aéronautique de corps d’armée
Un traité sur les moyens de défense aérienne et leur mise en œuvre en temps de guerre et de paix, ainsi que des renseignements pratiques sur l’aéronautique à l’usage du commandement. – (84 pages, format 14,8 x 21 cm) – Ouvrage édité en 1929 Cet ouvrage fait partie de la collection La guerre aérienne : la…
-
L’aéroflotte, aile de la victoire
Un traité sur la maîtrise de l’air et sur la perception de l’armée de l’Air comme une arme nouvelle pour la France dans les prochaines guerres. – (112 pages, format 14,8 x 21 cm) – Ouvrage édité en 1913 Cet ouvrage fait partie de la collection La guerre aérienne : la pensée préservée.
-
Le pilotage des avions classiques et à réaction
Un traité sur les connaissances et les aptitudes indispensables pour piloter les avions classiques et les avions à réaction. – (262 pages, format 14,8 x 21 cm) – Ouvrage édité en 1950 Cet ouvrage fait partie de la collection La guerre aérienne : la pensée préservée.
-
Les vérités sur l’utilisation de l’aviation militaire
avant et pendant la guerre« Sera Maître du Monde qui sera Maître de l’Air. » Écrit par Clément Ader à l’âge de 78 ans, cet ouvrage à caractère polémique sera la dernière publication de Clément Ader, si l’on exclut « Les Avions Gigantesques » (un article paru la même année dans le journal « L’Auto »). Avocat acharné de la cause de l’arme aérienne, le…
-
La guerre aérienne
Une présentation des possibilités des aérostats, des aéroplanes et de leur légitimité d’emploi dans le cadre de la guerre aérienne. – (164 pages, format 14,8 x 21 cm) – Ouvrage édité en 1910 Cet ouvrage fait partie de la collection La guerre aérienne : la pensée préservée.
-
La conquête de l’air par l’aviation
Les résultats des recherches concernant deux projets de navigation aérienne : un orthoptère et un aéroplane. En annexes, les planches des projets. – (74 pages, format 14,8 x 21 cm) – Ouvrage édité en 1907 Cet ouvrage fait partie de la collection La guerre aérienne : la pensée préservée.
-
Ce qu’il faut savoir de l’aviation militaire
L’ensemble des connaissances générales indispensables aux officiers de réserve et candidats officiers de réserve de l’armée de l’Air. – (198 pages, format 14,8 x 21 cm) – Ouvrage édité en 1935 Cet ouvrage fait partie de la collection La guerre aérienne : la pensée préservée.
-
Les bombardements de Paris
Les bombardements aériens d’une ville en état de siège, les moyens utilisés par les Allemands et les leçons tirées. En annexes, les points de chute, la répartition par journée de bombardement des engins utilisés et leur typologie. – (342 pages, format 14,8 x 21 cm) – Ouvrage édité en 1930 Cet ouvrage fait partie de…
-
La première étape de l’aviation militaire en France
Pour Clément Ader, il ne faisait d’emblée aucun doute que l’aviation serait un outil décisif pour les militaires : tous ses écrits aéronautiques en portent la trace. Pour lui, ses essais étaient de toute évidence placés sous le signe de l’aviation militaire dont ils furent la première étape, d’où le titre de cet ouvrage. Le climat…
-
Armées modernes et flottes aériennes
Une étude sur l’aviation militaire ainsi que sur l’utilisation des ballons dirigeables et des aéroplanes. – (90 pages, format 14,8 x 21 cm) – Ouvrage édité en 1911 Cet ouvrage fait partie de la collection La guerre aérienne : la pensée préservée.
-
La maîtrise de l’air
Beaucoup de militaires français avaient compris, à l’issue de la Première Guerre mondiale, l’importance qu’allait jouer l’aviation militaire dans les conflits futurs. Le Général Niessel, avec La Maîtrise de l’Air explique de façon très détaillée les principes de la suprématie aérienne et comment il faut selon lui préparer très en amont cette maîtrise de l’air…
-
L’aviation de bombardement
L’aviation de bombardement est née avant l’aviation de chasse avec le largage de billes d’acier ou de fléchettes sur les troupes ennemies. À la fin de la Première Guerre mondiale, ces attaques presque enfantines à nos yeux avaient laissé place à une véritable arme redoutable qui commençait à modifier de façon significative la stratégie moderne.…
-
Les grands dirigeables dans la paix et la guerre
Une étude sur l’utilisation des dirigeables. – (342 pages, format 14,8 x 21 cm) – Ouvrage édité en 1925 Cet ouvrage fait partie de la collection La guerre aérienne : la pensée préservée.
-
L’aéronautique, hier demain
Deux faits dominent l’emploi de l’aéronautique pendant la guerre: les possibilités matérielles et la situation de guerre du moment. – (310 pages, format 14,8 x 21 cm) – Ouvrage édité en 1920 Cet ouvrage fait partie de la collection La guerre aérienne : la pensée préservée.
-
La doctrine de guerre du général Douhet
Les multiples publications du général Douhet firent en leur temps grand tapage et suscitèrent un long débat. Giulio Douhet avait pressenti dès 1910 le rôle important que jouerait l’aviation dans les prochains conflits armés en recommandant très tôt la création d’une arme aérienne indépendante et en privilégiant le bombardement stratégique. À l’origine d’un courant de…
-
Légitimité de la guerre aérienne
De la même façon que l’efficacité terrible de l’arme nucléaire a effrayé l’humanité et modifié l’approche des conflits armés, l’émergence de l’aviation militaire et la puissance soudaine qu’elle confère a pu en son temps effrayer ses contemporains. Dans Légitimité de la Guerre Aérienne, André Henry Couannier pose la question toute simple de savoir si la…