Profils Avions

Du Siebel au Martinet

La longue carrière du Flamant nous a fait oublier un NC 700 Martinet très proche en dimensions et en performances, dont un nombre pourtant plus important furent construits dans l’immédiat après-guerre, un avion largement employé par l’armée de l’Air, l’Aéronavale, le CEV et quelques opérateurs civils. Cet ouvrage est donc le bienvenu, l’appareil n’ayant pas…
AEROSPATIALE GAZELLE

Après le Super Frelon, l’Alouette III et le Puma, ce dernier du même auteur, Lela presse nous propose avec cet ouvrage sa quatrième monographie d’un hélicoptère français. Elle était attendue : des Gazelle parcourent presque tous les cieux du Monde depuis cinq décennies. Conçu dans le cadre d’un accord de coopération militaire franco-britannique, le SA 341,…
Du Fieseler Fi 156 au Morane-Saulnier MS 500

De la cigogne au criquet ? Serait-ce l’allégorie d’une disette ou du changement d’habitude alimentaire d’un crocodile ? Non, la cigogne, en allemand Storch, c’est cet appareil d’observation haut perché sur de longues pattes compressibles, conçu par Fieseler pour lui permettre des décollages et des atterrissages très courts, et construit en nombre, pour ceux qui vont nous…
Les Junkers Ju-52 et AAC.1 Toucan

Après un premier livre chez le même éditeur consacré aux Douglas C-47 et DC-3 de l’armée de l’Air, l’équipe récidive avec un nouveau sujet ambitieux : les Junkers Ju 52 et leur version francisée AAC-1 « Toucan » ayant servi dans nos forces armées. La base de ce nouveau livre reste la même : une formidable collection de photos, avec…
Vampire & Mistral – Tome 2

Quelques mois après la parution du formidable volume 1, Lela Presse nous propose la suite de cette étude magistrale consacrée aux premiers jets de combat de l’aviation française. Au programme, donc, les 1re, 6e, 7e, 8e, 10e et 20e escadres de chasse, les différentes écoles dotées de ces avions (Salon, Cognac et l’école des mécaniciens…
Le Noratlas

Réimpressionmai 2021 Ce livre était très attendu. Xavier Capy avait publié sa monographie sur le Noratlas aux éditions Escale en 1997. Longtemps restée la seule référence sur le sujet, celle-ci est devenue rare, frustrant les jeunes amateurs. Des bruits ont couru à plusieurs reprises selon lesquels ce livre allait peut-être bientôt reparaître, mais l’Arlésienne ne…
« Magister Dixit »

Coup de cœur 2021 Le Fouga Magister est une des silhouettes aériennes les plus emblématiques de l’aviation française avec son empennage si particulier. Mais comme il s’agit d’un avion d’entraînement et de liaison, la littérature à son sujet est particulièrement restreinte. Jusqu’à aujourd’hui ! Dans la lignée de l’excellente monographie consacrée à l’Alpha Jet et alors…
Vampire & Mistral français – Tome 1

En 1980, Claude Petit et Patrick Vinot Préfontaine (P-X Henry) publiaient l’histoire des DH.100 Vampire et S.E. 535 Mistral en France dans le cadre associatif du Trait d’Union, le périodique des historiens pointus ! 318 pages tapées à la machine et imprimées en noir et blanc au standard des publications de l’association à l’époque. Si la…
Les C-47 sous nos cocardes

Quel est l’avion dont l’importance historiographique est inversement proportionnelle à son importance historique ? Ne cherchez pas : c’est le DC-3 et ses avatars militaires. Pensez-donc, plus de 10 000 exemplaires construits, plus qu’une révolution pour l’aviation commerciale, un rôle essentiel pendant la Seconde Guerre mondiale, une carrière interminable (plus de 80 ans après le premier vol…
Le SA 330 Puma

Le SA 330 Puma, conçu en étroite collaboration entre le constructeur et l’Armée de Terre, a été développé pour doter celle-ci d’un moyen essentiel : un hélicoptère voué à la manœuvre de ses unités. Le succès de l’appareil qui en a résulté a contribué à hisser le constructeur français au rang des grands industriels du domaine,…
Le Flamant et ses dérivés

Pour tout le monde, le constructeur Dassault est associé aux Mystère et Mirage. Pourtant, c’est avec un bimoteur à pistons que Marcel Bloch, devenu Dassault, revient sur le devant de la scène aéronautique à la fin des années quarante. En effet, il y a près de 70 ans s’envolait de Mérignac son premier avion, le…
Le Morane-Saulnier MS 760 Paris

Serviteur discret des ailes françaises, le MS 760 Paris était bien plus qu’un simple avion de liaison. Enfin, on parle de discrétion médiatique… parce que le sifflement singulier de ses réacteurs en ont fait un des plus beaux exemples de machines à transformer du kérosène en bruit ! Il était, initialement, candidat à devenir l’avion d’entraînement…