Gerfaut
Éditions du Gerfaut
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Des formations aéronautiques
Ouvrage épuisé Nous avions dit tout le bien que nous pensions de son précédent ouvrage, consacré au sujet méconnu de l’Aviation Populaire; dans un domaine voisin, Vital Ferry a cette fois étendu son champ d’investigation à toute la première moitié du XXe siècle ; si le sous-titre ((du pingouin au jet) fait explicitement référence aux engins…
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250 réponses à vos questions sur l’astronomie
La réception de cet ouvrage m’a initialement plongé dans la perplexité : un livre d’astronomie a-t-il sa place dans une bibliothèque initialement dédiée à l’aéronautique (et accessoirement au vol spatial) ? Pour qu’il figure dans ces pages, il a donc fallu qu’il se montre particulièrement convaincant. Dans sa forme, il répond à son titre : 250 questions que…
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Aviation Populaire ou aviation prolétaire
Ouvrage indisponible Vital Ferry abandonne pour un temps les cieux africains et se penche sur l’un des piliers de la mythologie aéronautique française, l’Aviation Populaire. Voilà un sujet régulièrement évoqué par la littérature spécialisée et d’une manière affirmée qui laisse penser qu’il a été largement étudié, mais la bibliographie ne révèle qu’un seul article de…
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Du trimoteur au quadrijet
Ouvrage épuisé Du trimoteur au quadrijet retrace l’histoire aérienne de l’Afrique francophone de 1940 à 1961, où l’avion joua un rôle déterminant dans le développement économique et politique régional. Sans oublier Madagascar, Djibouti et le Congo belge, une grande partie du livre est consacrée aux Colonies d’Afrique Occidentale et Équatoriale françaises, séparées en 1940 par…
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Croix de Lorraine et Croix du Sud 1940-1942
Ils ne sont pas nombreux, ceux qui, dès le mois de juin 1940, ont dit non à la défaite et ont décidé de continuer la lutte contre l’ennemi, l’armée allemande qui avait à cette date tous les aspects de l’invincibilité. Si aujourd’hui, l’épopée des FAFL évoque inévitablement les combats des Spitfire au-dessus de l’Angleterre et…
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Ciels impériaux africains 1911 – 1940
Ouvrage épuisé Pour que le transport aérien devienne la puissance économique qu’il est aujourd’hui, il a bien fallu qu’il passe, dans son histoire, par une phase « expérimentale ». À vrai dire, les champs d’essais furent assez nombreux, le plus célèbre et le plus « glamour » étant l’Atlantique Nord. Bien avant l’exploit de Charles Lindbergh, l’un des terrains…