Icare

Dans le paysage aéronautico-éditorial, Icare fait figure de curiosité. Pas tout à fait un livre, mais davantage qu’un magazine, il n’en est pas moins un périodique qui, au-delà de son aspect luxueux, propose régulièrement un contenu d’un très grand intérêt. Je souhaitais attirer votre attention sur l’excellence de ce numéro 218 essentiellement consacré à la…

Le précédent numéro d’Icare nous présentait, année par année, les Morane-Saulnier, de 1910 à 1918. Avec ce numéro 127, les « Princes du Parasol » en sont devenus les « Rois ». Les appareils, leur carrière, les événements auxquels ils sont liés nous sont présentés de 1918 à 1968. Voilà le deuxième volume consacré à l’histoire de Morane-Saulnier. Après…

À partir de l’année 1909, les frères Morane, passionnés par l’essor de l’aviation, se sont lancés dans cette grande aventure. Léon, né en 1885, d’abord coureur automobile, participe tout comme son frère Robert à de nombreuses compétitions. Dès 1909, il achète un avion, un Copin-Popp, qui lui permet d’obtenir son brevet de pilote (numéro 54)…

Avec ce numéro se poursuit la relation de la carrière de Jules Abel, devenu, grâce à sa grande expérience aéronautique gagnée après plus de deux ans passés dans une escadrille de reconnaissance, un des membres d’une mission militaire chargée de faire connaître en Argentine les avions français. Cette mission sera de relativement courte durée, mais…

C’est en 2002 que Serge Boichot, instructeur-pilote à l’Aéro-club de Cap, nous a proposé le Journal de Jules Abel, qui fut la cheville ouvrière de l’Aéro-club de Barcelonnette. Passionné par le sujet, j’ai tout de suite décidé d’y consacrer un numéro d’Icare. Le lecteur pourra se demander pourquoi tant d’années se sont passées jusqu’à la…

Pour ce numéro, Icare a voulu saluer une entreprise qui, en ses quarante années d’existence, a fait du Brésil une véritable puissance dans le monde aéronautique, la troisième derrière les États-unis et l’Europe. Après avoir produit de petits appareils destinés au transport de quelques passagers sur de petites distances, des avions destinés à un usage…

Grâce à Robert Espérou, ce numéro s’ouvre avec l’histoire des traversées de la Méditerranée, qui ne furent pas, contrairement à ce que l’on aurait pu penser, le but primordial des lignes aériennes longs courriers lancées à partir de 1919, vers Casablanca avec à l’esprit une future prolongation vers Dakar. On ne peut que constater que…

Dernier volet de la trilogie consacrée à l’aérodrome du Bourget, pour lequel Stéphane Nicolaou a cette fois laissé les commandes à d’autres. Plutôt que de nous donner une histoire exhaustive du terrain après la fin de la guerre, ce numéro évoque l’activité de ses divers exploitants, tant militaires que civils. Pour les premiers, la base…

Deuxième numéro consacré à l’histoire de l’aérodrome du Bourget. Stéphane Nicolaou reprend son récit en s’intéressant à la partie militaire du terrain de Dugny, sous une forme essentiellement illustrée qui – avouons-le – nous laisse un peu sur notre faim… Il évoque ensuite l’expérience d’Air Bleu et l’apparition des nouvelles installations de l’aérogare qui abritent…