Assurément, le format Osprey est un peu trop petit pour ce sujet. En 96 pages, l’auteur peine à condenser ses récits pour offrir un aperçu des activités du F-100 dans le Sud-Est asiatique. En effet, 25 Tactical Fighter Squadrons vont être déployés au Sud-Vietnam entre 1961 et 1972, alors que seuls trois escadrons de Canberra le seront ! Et pourtant, nous avons le même nombre de pages en mains : il y là a un déséquilibre certain. Cet Osprey n’est pas mauvais, loin s’en faut, mais ce n’est certainement pas la référence ultime sur la carrière de du Super-Sabre dans la région, car nous restons sur notre faim. Mais Osprey ne pouvait pas ne pas rester sans éditer cette publication : il s’agit d’un avion très important pour ce conflit, et l’oublier aurait été une faute de goût. Même si comme d’habitude, ce livre regorge de témoignages en tous genres, ils ne suffisent pas à combler les grand vides ; rappelons que le ‘Thun’ a réalisé plus de 360 000 sorties et que 242 F-100 ont été perdus dans la région, toutes causes confondues, l’auteur ne traitant qu’une toute petite partie d’entre elles. Cela laisse donc sans aucun problème de la marge pour un autre livre racontant d’autres anecdotes intéressantes, mais j’imagine que cela ne sera pas Osprey qui s’en chargera.
Dommage donc que Osprey s’enferme dans des formats rigides et ne propose pas de temps en temps une sorte de ‘Super Osprey’, car certains sujets s’y prêtent largement, celui des unités de F-100 dans le Sud-Est asiatique en fait partie, sans l’ombre d’un doute. Cependant, ce livre séduira probablement les inconditionnels du F-100 et de la guerre du Vietnam malgré ses lacunes. Ceci dit, ce livre ne mérite pas non plus que l’on le boude, en raison de ses apports.
Phil Listemann
96 pages, paperback
– En anglais / in English