Née le 12 septembre 1919, la très néerlandaise Société Royale d’Aviation K.L.M. demeure la doyenne mondiale des compagnies aériennes. À l’occasion de son « mariage » avec Air France, Icare retrace l’histoire de cette vieille dame, compagnie pionnière dans de nombreux domaines. Compagnie à l’histoire mal connue du public francophone, la K.L.M., dont le premier flirt avec Air France remonte aux années trente, mérite un intérêt certain de la part des amateurs d’histoire de l’aviation civile.
Avant de tourner la page, il est sans doute souhaitable de prendre connaissance des précédentes. C’est, de toute évidence, le propos de ce numéro d’Icare qui n’oublie pas pour autant nos ailes nationales.
Ph. Ballarini
– K.L.M.
Introduction. (J-C. Spinetta)
KLM, les trente premières années. (F. Rude)
Les avions de KLM jusqu’en 1939.
La première liaison aérienne vers Batavia. (N-J. Thomassen a Thuessink van der Hoop)
Un client peu ordinaire : Van Lear Black. (B. Robertson)
Allez-y, mais ne prenez pas de risques. (A. Viruly)
Le vol record Amsterdam – Batavia – Amsterdam. (I. Smirnoff)
La course Londres-Melbourne. (E. Petit)
La dernière étape de l’UIVER vers Melbourne. (K. D. Parmentier)
Une australienne vole de Sidney à Amsterdam avec KLM. (N. Bird)
– Le premier chasseur à réaction français, le MD 450 Ouragan. (K. Munson)
– La flottille 57 S a 50 ans. (F. Goubeault)
– Éditorial, les livres, courrier des lecteurs, in memoriam…
176 pages, 24 x 32 cm