À une époque où la trilogie « sécurité – ponctualité – rentabilité » se voit quelque peu malmenée dans la hiérarchie de ces priorités, maintenant que la formation se voit volontiers confiée à des machines, l’évocation de l’histoire des ces hauts lieux de l’aviation que sont Saint-Yan et Merville valaient bien un numéro double d’Icare. Cinquante ans de formation des pilotes de ligne en France dans des articles historiques et des témoignages. Retrouvons Michel Berlin, Léon Biancotto, les Stampe et le tableau noir, mais suivons aussi de près les plus récentes évolutions de l’EPAG.
À noter : 28 pages consacrées au Biarritz de René Couzinet et au premier raid Paris-Nouméa (1932).
Ph. Ballarini
– Saint Yan :
Saint Yan, plus de cinquante ans déjà (F. Rude).
Mes carnets de vol (J-L. Laroche).
Les stages boursiers (PP/IFR (M. Brulant).
Trois vies à Saint Yan (H. Cibert).
L’École de Pilotage Amaury de La Grande aujourd’hui (A. Varini).
Amaury de La Grange, un visionnaire méconnu (A. Vignon).
Une aventure : son histoire par ceux qui l’ont faite 1962-1992 (A. Vignon).
André Ramondo (M. Bale).
– L’EPAG racontée par ceux qui l’ont dirigée:
1967-1975 (D. Cauvin).
1974-1979 (A. Martin).
1980-1984 (J-L. Halot).
1983-1989 (M. Colin).
1989-1992(Ph. Chenevier).
La formation des mécaniciens (D. Boubel).
La création de l’EPAG (A. Vignon).
Apport de l’IAAG à l’évolution de la formation des pilotes de transport (H. Petit).
1986-1991 : cinq années de croissance (C. Bougon)
Cadets de père en fils (J. Phélizon)
Souvenir d’un cadet (G. Dias)
L’EPAG depuis 1992 jusqu’à aujourd’hui (D. Guy)
– Couzinet Biarritz :
Autour d’un raid et de René Couzinet (É. Pério)
Première liaison aérienne France/Nouvelle Calédonie (É. Le Forsonney)
– Sir Freddie Laker, le premier low-cost.
– Livres recommandés par Icare (F. Rude).
200 pages, 24 x 32 cm