En 130 pages, les éditions du Musée Delta fournissent un livre au format italien original car contant ce presque demi-siècle qu’a connu le Concorde de présérie français, communément nommé Sierra Alpha (d’après son immatriculation F-WBSA). Ce n’est pas un nouvel opus du regretté Édouard Chemel qui, lui, avait compilé les faits marquants d’un Concorde de série, le F-BVFB.
Avion de présérie signifie avion au sort particulier, disons même singulier : une carrière en vol de moins de quatre ans mais fort variée et riche comme en témoigne le premier tiers du livre abondamment illustré. S’en suivent une vingtaine de pages de « carnet de vol » avant que le lecteur ne découvre les péripéties par lesquelles Sierra Alpha est passé durant les décennies suivantes. Et le moins que l’on puisse dire est « qu’il n’eût pas la vie facile » mais qu’en contrepartie, il fut veillé (et l’est toujours !) par une infatigable équipe et un nombre conséquent de bénévoles et de passionnés qui sans cesse contribuent à en faire un Concorde remarquable et accessible en dépit de son exposition aux intempéries.
Les textes assez courts accompagnant les images (autant officielles que tirées d’albums privés) de la première partie laissent ensuite place à des témoignages plus étoffés lorsque vient le journal des continuelles entreprises pour le préserver, le restaurer, l’animer et en permettre la visite.
Seuls trois cents d’entre vous pourront l’avoir dans leur bibliothèque; au-delà de cette intéressante lecture, ils contribueront par leur achat à la toute prochaine campagne de restauration d’une cellule à nulle autre pareille parmi la série de l’avion sans conteste le plus remarquable de l’aviation commerciale. Sierra Alpha qui volait à deux fois la vitesse du son mérite amplement cet achat à double portée !
François Ribailly
128 pages, 29,7 x 21 cm, couverture souple
0,583 kg
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