Voilà un livre excellent, que nous devons à Rodolphe Jobard, professionnel passionné, opérateur de drones et fondateur de la société Dronea. Le sous titre : La nouvelle révolution indique bien l’implication que tiendront les drones civils dans les prochaines années, l’auteur du livre nous invite à partager sa vision de l’avenir de ces engins bien réels télépilotés.
Après une évocation de l’histoire des drones militaires dont un officier d’artillerie, René Lorin, imaginait en 1913 qu’un bombardier sans pilote à statoréacteur guidé par un gyroscope pourrait s’écraser sur Berlin, les Américains, puis les Britanniques, développèrent en 1918 des engins télécommandés. Dans l’Entre-deux-guerres, des avions réformés de la « Der des ders » , télépilotés, servirent notamment de cible pour l’entraînement des aviateurs et artilleurs. Avec les V1 et les V2, la suite est mieux connue.
Au début des années 2000 avec l’évolution des technologies militaires apparaissent les drones civils dotés de GPS (dont la précision a été rétablie), de gyroscopes miniatures et autres MEMs : microsystèmes électromécaniques. C’est surtout grâce à l’apparition des moteurs électriques sans balais, très légers, et aux batteries au lithium que foisonnent les jouets volants de toute nature. L’ère des drones civils commence.
Il y aurait, écrit l’auteur, quelques centaines d’opérateurs quasi professionnels, auto-entrepreneurs notamment, qui proposent leurs services. À ceux que l’aventure tente, ce livre apporte les réponses aux nombreuses questions qui se posent. C’est une véritable boite à outils de professionnel. Comment vole un avion ou un multi-rotors ? Quelle est la réglementation ? À quoi sert un drone ? Rodolphe Jobart répond avec une précision remarquable à toutes ces questions. L’iconographie abondante et en couleur qui illustre ses réponses est d’une qualité remarquable. L’orthophotoplan n’aura plus de mystère pour le lecteur. Le drone étant très léger, il est très sensible au vent et à la pluie ; en conséquence, son pilotage doit être approprié et l’auteur, professionnel, donne les conseils utiles. Il évoque la réglementation et les limites de l’utilisation des engins dans le plus grand respect de la vie privée d’autrui. L’auteur détaille quelques drones du marché et en donne les coûts de quelques centaines d’euros.
Les domaines d’application des drones civils étant très variés, surveillance, agriculture, suivi de chantier, environnement, transport… Il faut s’attendre à un développement considérable de cette activité.
Le livre de Rodolphe Jobart bien écrit, clair et précis arrive juste à temps et j’en recommande vivement la lecture pour les passionnés amateurs ou professionnels.
Philippe Bauduin
175 pages, 17 x 23 cm, broché
0,535 kg
Préface de Peter van Blyenburgh