Mac Fly, le patriarche, pilotait un Nieuport 28 pendant la Première Guerre mondiale. Son fils, un Republic P-47 Thunderbolt pendant la Seconde. Son petit-fils, un Republic F-105 Thunderchief pendant celle du Vietnam. Tout cela nous mène au quatrième des Mac Fly, qui pilote des Lockheed F-16 Fighting Falcon, des Fairchild A-10 Thunderbolt II, des MDD F-15E Strike Eagle, ou même des Boeing X-32, avec l’inébranlable patriotisme, l’inexpugnable foi et l’incommensurable talent de ses ancêtres – qui lui permettent de fêter le cinq centième crash de la famille.
Car Mac Fly, né de l’imagination fiévreuse de Duval et Barbaud, n’a peur de rien, pas même du ridicule. Il provoque catastrophe sur catastrophe, à petite échelle (l’hélicoptère miniature d’un enfant croisé un samedi au zoo) ou à échelle planétaire (un tir dans la campagne yougoslave entraînant des dégâts collatéraux jusque dans la conférence de presse des Nations-Unies).
Également pilote d’essais, Mac Fly est amené à tester les équipements les plus modernes…
Les scénarios de Fred Duval, riches en rebondissements absurdes et en réactions stupides, sont variés, allant du gag en une page à l’histoire complète en 46 planches. Ils n’hésitent pas parfois à faire preuve d’une certaine poésie, notamment lorsque notre fier héros se met à l’épandage agricole dans un coin paumé du Missouri. La maîtrise de la caricature par Jean Barbaud n’est plus à démontrer et le graphisme colle parfaitement aux histoires ridicules, les couleurs d’Afroula reconstituant opportunément les palettes classiques du Vietnam comme les teintes tranchées des films de science-fiction.
Compilation des trois albums publiés entre 1999 et 2003 chez Delcourt et désormais épuisés, cette intégrale est donc franchement réjouissante, délicatement crétine et, en fin de compte, hautement recommandée.
Franck Mée
144 pages, 24 x 32 cm, relié couverture cartonnée
0,250 kg
Avec l’aimable autorisation des © Éditions Paquet
Avec l’aimable autorisation des © Éditions Paquet
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