Les Cahiers de l’Ardhan, publiés en format A4, sont de natures différentes. Certains sont des études historiques, d’autres sont des récits plus personnels. Celui-ci appartient à la seconde catégorie. Ce n’est pas une analyse des évolutions du métier de contrôleur aérien, mais un simple témoignage du major Michel Tutzo, né à Saint-Brévin (Loire-Atlantique). L’auteur s’est engagé dans la Marine en 1962 et y a fait une carrière complète de 35 ans.
C’est un livre de souvenirs, le plus souvent anecdotiques, découpés en chapitres plus ou moins longs selon ce qu’ils rapportent. L’auteur ne s’attarde que sur les moments qu’il estime les plus importants, les plus intéressants ou les plus amusants. Pour autant, cela donne un bon aperçu du métier de contrôleur aérien dans l’Aéronautique navale, d’abord à Hyères, au moment du passage de l’hélice à la réaction, en Océanie lors d’une campagne d’essais nucléaires (1967-69), puis à Nîmes-Garons (où l’auteur est également instructeur) pour s’achever sur la BAN Landivisiau à l’époque des Super Etendard Modernisés.
L’ouvrage est agréable et souvent amusant. Son prix est un autre gage d’intérêt. Il n’y a aucune raison de s’en priver si on s’intéresse un tant soit peu à l’aéronautique navale.
Thierry Le Roy
L’auteur :
Michel Tutzo est né le 29 janvier 1944 à Saint-Brévin (Loire atlantique). Il s’engage dans la Marine le 8 octobre 1962. Après le Centre de formation maritime d’Hourtin puis le Cours préparatoire de l’Aéronautique navale à Fréjus-Saint-Raphaël, il obtient son brevet élémentaire de contrôleur d’aéronautique à Lann Bihoué en juin 1963.
Sa première affectation est la BAN d’Hyères (1963-1966) où il apprend le métier à la Tour de contrôle. C’est ensuite un grand dépaysement que lui offre un séjour de deux ans (1967-1969) en Océanie pour la seconde campagne d’essais nucléaires.
Il passe son brevet supérieur de spécialité en 1970. Sa plus longue affectation est à Nîmes-Garons (1970-1996), alternant entre le contrôle local d’aérodrome et les fonctions d’instructeur à l’École du Personnel volant, qui est aussi l’École des contrôleurs d’aéronautique, soutenue par l’escadrille 56S.
Il est promu maître principal en 1978, reçoit la Médaille militaire en 1992 et est nommé major sur concours en 1993. Sa dernière affectation le propulse en Bretagne, à Landivisiau de 1996 à 1997, grande base de l’Aviation embarquée. Le major Tutzo quitte le service le 8 octobre 1997 après 35 années dans la Marine.
64 pages, 30,5 x 53,3 cm, couverture souple
0,237kg
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