After the release in Autumn 2010 of the first volume devoted to the MiG-29 in Poland (Polish Wings 11), anyone interested in this fighter was waiting impatiently the second voume. Now with this second volume, one can have access to the entire history of this legendary fighter in Poland. This book deals specifically with MiG-29 sold in 2002 by Bundesluftwaffe, themselves inherited from the former GDR, as well as the two-seats obtained from different sources (direct from the Soviet Union, Czech Republic and Germany).
The history of the German MiG-29 has a recent history in Poland, having been acquired for a single 1 euro each in 2002, while the history of the two-seaters is older, when the three first arrived in Poland in 1989. This book may seen unbalanced at first, but it is obvious that these two books must be taken together, being naturally complementary, one does not go without the other. In total, these two books offer an excellent source of information of nearly 200 pages! The historian and the modeller will find all what they need, with text, details on camouflage and markings, close-ups and much more. The whole is profusely illustrated with photos and color profiles, qualities that were highlighted during the review of Volume 11.
Like the previous volume (Polish Wings 11), strongly recommended.
Phil Listemann
96 pages, A4, softcover
More than 200 colour photos, 62 colour profiles
In English
Paru à l’automne dernier, le premier volume consacré au MiG-29 dans la force aérienne polonaise (Polish Wings 11) avait laissé sur sa faim tout fanatique des chasseurs de l’ex-URSS. Maintenant, avec ce deuxième volume, on peut avoir accès à toute l’histoire de ce chasseur mythique en Pologne. Ce livre traite particulièrement des MiG-29 cédés par la Bundesluftwaffe en 2002, eux-mêmes hérités de l’ex-RDA, ainsi que des biplaces obtenus de différentes manières, (direct en Union Soviétique, République Tchèque ou Allemagne).
L’histoire des MiG-29 allemands a une histoire récente en Pologne, l’appareil ayant été acquis pour 1 euro pièce en 2002, alors que l’histoire des biplaces est plus étalée dans le temps, puisque les trois premiers sont arrivés en Pologne en 1989 au temps du Pacte de Varsovie. Cet ouvrage peut paraître déséquilibré au premier abord, mais il est évident que ces deux livres doivent être pris ensemble, étant naturellement complémentaires, l’un n’allant pas sans l’autre. Au total ces deux livres constituent une excellente documentation de près de 200 pages sur le MiG-29 en Pologne qui satisfera aussi bien l’historien amateur que le maquettiste qui aura tout loisir d’étudier les photos de cockpit ou d’autres parties de l’avion et toutes les informations sur les camouflages et marques. Le tout est abondamment illustré de photos et de profils en couleur, qualités qui avaient été mis en avant lors de la recension du volume 11.
Philippe Listemann
96 pages, A4, couverture souple
Plus de 200 photos couleur, 62 profils en couleur
En anglais