Les nuisances aéroportuaires sont souvent sources de commentaires acerbes, de polémiques voire d’affrontements violents. Cet ouvrage propose une analyse approfondie de toutes les facettes de ce phénomène, c’est-à-dire les aspects techniques, scientifiques, juridiques, sociaux et, naturellement, politiques.
Les auteurs rappellent d’abord les nécessaires définitions de base : qu’est- ce qu’un son, comment fonctionne l’oreille humaine, quels sont les différents constituants d’un bruit, comment le mesure-t-on, etc. Disons le tout net : des connaissances de mathématiques et de physique seront très utiles pour aborder ces chapitres mais, heureuse initiative, chacun d’entre eux se termine par un résumé non technique permettant à tous les lecteurs d’en retenir l’essentiel. Sont ensuite passées en revue les différentes directives et normes de la réglementation européenne destinées à protéger les populations.
Un chapitre entier est consacré à l’étude de la circulation aérienne en France, à la cartographie du bruit, au rôle de l’autorité de contrôle et au détail des taxes destinées au financement des mesures d’accompagnement pour les riverains. Une autre partie de l’ouvrage rappelle l’impact économique du bruit et ses effets négatifs sur la santé.
À la lumière des notions expliquées dans les premiers chapitres, l’histoire et les caractéristiques spécifiques d’une dizaine des plus importants aéroports français sont ensuite examinées en détail. Une note d’optimisme : les avions actuels ont des performances acoustiques bien meilleures que leurs prédécesseurs et les prochaines générations seront encore plus discrètes. Mais simultanément, le transport aérien continue de se développer et, en 2035, environ 40 000 avions transporteront chaque année plus de 6 milliards de passagers soit les trois quarts des habitants de la planète !
En résumé, un livre utile à tous ceux qui cherchent à avoir les idées claires sur ce problème très complexe. Merci aux auteurs de nous rappeler que des stratégies susceptibles de limiter les nuisances sonores existent et seront mises en œuvre.
Roland Françon
250 pages, 17 x 24 cm, broché
0,520 kg