Ce livre, qui s’adresse aussi bien aux pilotes, des simples élèves en apprentissage jusqu’aux professionnels du travail aérien, qu’aux étudiants en sciences aéronautiques, est un ouvrage de synthèse. Il concerne les domaines de l’aérodynamique, de la mécanique de vol et des lois du pilotage.
Nous connaissions déjà les manuels rédigés par Régis Le Maître, illustrés par des schémas très simples, les « crobars » tracés au tableau par un professeur. Parmi d’autres ouvrages, nous vous avions présenté ses Principes du vol de l’avion (89 pages) en 2017 et son Introduction au vol de l’avion (81 pages) en 2018.
Cent fois sur le métier il a remis son ouvrage, partageant cette fois l’exposé avec Jean-Christophe Kraemer. Deux ingénieurs et enseignants, ENAC et Sup’Aéro, l’équipe est affutée techniquement et pédagogiquement. Le résultat, présenté désormais en 265 pages, est plus avancé, et plus scientifique (Nombre de Mach, loi de conservation, compressibilité, etc.), mais reste très didactique.
Juste après une table des matières assez conséquente (3 pages), l’ouvrage s’ouvre sur une page épistémologique, l’histoire de la mécanique du vol. C’est peu courant, et très appréciable.
Reprenons juste les têtes des grands chapitres suivants :
* Les forces et le mouvement
* L’air
* Le poids
* La portance et la traînée
* Le moteur et l’hélice
* Le turboréacteur
* Altimétrie, anémométrie
* Les équations du vol
* Les performances en « incompressible »
* Les performances en « compressible »
* Les qualités de vol
* Manœuvres et rafales
* En guise de résumé
* Leçon de choses (dont un délectable paragraphe « La Terre est plate »)
* Glossaire
Juste pour le sourire, et pour l’assonance, j’aurais adoré, dans le sous-titre, « de la PTL à l’APTL ».
Apprenez bien, révisez bien, ou enrichissez vos connaissances.
Jean-Noël Violette