L’USAF dispose aujourd’hui d’environ 5000 appareils. Un chiffre conséquent, qui ne doit pourtant pas masquer le fait que le format de l’armée de l’Air américaine n’a jamais été aussi réduit depuis sa création en 1947… Car malgré l’énormité des budgets, des choix doivent être faits et ils sont rarement faciles. Les engagements sont toujours aussi nombreux à travers le monde, mettant à rude épreuve les hommes et les appareils. Plus que jamais, la question du vieillissement des avions et des hélicoptères se pose, alors même que des budgets sans cesse plus colossaux sont nécessaires pour porter à maturité les nouvelles générations d’aéronefs.
En 2013, le chef d’état-major de l’USAF résumait ainsi les enjeux à venir pour l’institution qu’il dirigeait : « Il va nous falloir faire des choix entre une force disponible aujourd’hui et une force qui le sera aussi demain. Vous ne pourrez pas avoir les deux ». Placée face à ce choix, l’USAF joue sa crédibilité de première puissance aérienne mondiale.
Communiqué de l’éditeur
– L’US Air Force en 2015
– L’US Air Forces in Europe : va-t-elle renaître de ses cendres ?
– L’aviation tactique, face au vieillissement des flottes.
– Le feuilleton des ravitailleurs.
– L’US Air Force à la recherche d’un nouvel d’entraînement.
– Le bombardement stratégique : sous le contrôle de l’Air Force Global Strike Command.
– Les flottes de transport.
– Un nouvel avion pour le président américain.
– Le renseignement.
– Les forces spéciales : toujours plus vite, toujours plus loin, toujours plus fort.
– Opération inhérent Resolve en Irak : retour vers le futur.
– Un pied dans le futur.
84 pages, A4
– Les hors-série de Raids-Aviation
