Aéronautique militaire française

Correspondance et journal de campagne

Dans le cadre du Centenaire de la Grande Guerre, le musée Nissim de Camondo, situé dans le 8ᵉ arrondissement de Paris, a consacré une exposition à celui qui lui a donné son nom, disparu en combat aérien le 5 septembre 1917. Le catalogue qui en est issu reprend les courriers échangés par Nissim avec son…
Guynemer

En cette dernière année du Centenaire, Christophe Soulard-Coutant nous propose la biographie du plus célèbre de tous les aviateurs français, l’As Georges Guynemer, disparu le 11 septembre 1917 à l’âge de 22 ans. Celui qui fut et demeure le modèle du pilote de chasse, tout autant que celui de l’aviateur pour l’armée de l’Air, est…
Engagement de l’aviation embarquée en Indochine
(1947-1954)

Nous commentons avec un retard certain cet ouvrage paru en 2016. Nous vous prions de nous en excuser. Réduite à rien au cours de la Seconde Guerre mondiale, l’aviation embarquée française a dû être entièrement reconstruite après 1945, en même temps qu’elle devait s’engager dans un conflit colonial de huit ans. Issu de la thèse…
L’Aéronautique Maritime en 1918

Réalisé à l’initiative de l’ARDHAN et de la commission du centenaire de la Grande Guerre, ce cinquième cahier, n° 33, est consacré à l’Aéronautique maritime au cours de l’année 1918 et fait suite aux cahiers 25, 27, 29 et 31, publiés sur les années 1914,1915, 1916 et 1917. L’année 1918 est marquée par l’exacerbation de…
Décorations Spéciales des Aéronefs de la Défense (2000-2011)

Delta Reflex nous avait proposé, il y a quelques années, un premier album regroupant les fameuses décorations spéciales arborées par les avions français entre 1972 et 1999. Preuve que le phénomène s’est accéléré, il n’a fallu qu’une décennie seulement pour remplir le tome 2 puisque ce dernier couvre les années 2000 à 2011. Nul doute…
L’aventure au quotidien
Tome 3 : L’Outre-mer

En apprenant la sortie du troisième tome de l’ouvrage de Roger Drouin, nous pouvions nous attendre à rédiger une recension finalement assez convenue. Si comme probable l’ouvrage était dans la veine des deux excellents premiers tomes… Hé bé non. Ce livre-là pourrait presque figurer à part des deux autres sur nos rayonnages, tant il en…
Vol au vent marin

L’ARDHAN nous a habitués à des ouvrages au contenu de haute qualité, traitant le plus souvent de sujets plutôt « pointus », et s’adressant donc essentiellement à un lectorat averti. Convenons-en : ce n’est pas le lecteur lambda qui s’intéressera à un livre très détaillé traitant de La base d’Aéronautique Navale de Port-Lyautey ou de L’Aéronautique Navale en…
Les aviateurs au combat
1914-1918

Si le souvenir des 182 « As » de la chasse française n’occulte plus complètement le rôle des milliers de pilotes, observateurs, mitrailleurs, mécaniciens et autres qui furent formés par l’aéronautique militaire de notre pays pendant la Grande Guerre, il faudra encore de nombreux ouvrages tels que ces « Aviateurs au combat » pour nous en donner une image…
L’Aéronautique Maritime en 1917

Réalisé à l’initiative de l’ARDHAN et avec le soutien de la commission du centenaire de la Grande Guerre, ce 4e cahier, n° 31, est consacré à l’Aéronautique maritime au cours de l’année 1917 et fait suite aux cahiers n° 25, 27 et 29, publiés sur les années 1914, 1915 et 1916. L’année 1917 est marquée…
Les paras français du jour J

« Qui ose gagne »*. Cette devise glorieuse et déterminée, qui sera adoptée en 1946 par la demi-brigade de parachutistes SAS*, résume l’état d’esprit des jeunes volontaires qui, à la suite du capitaine Georges Bergé, se mirent à la disposition de la France Libre du général de Gaulle pour devenir les paras du 1er RPIMa*. Car en…
Le Caracal au combat

Né dans l’urgence en raison des insuffisances dont souffrit son aîné le Puma pendant les conflits balkaniques des années 90, le Caracal s’est vu très rapidement projeté sur les théâtres d’opérations. Avec ses faux airs de Puma, le Caracal est néanmoins un appareil résolument différent et nouveau. Conçu spécifiquement pour les missions CSAR (recherche et…
North American T-28S Fennec

Alors qu’il y a quelques années, un engouement certain s’était fait jour pour le T-6, l’avion qui avait été retenu pour être son successeur sur le théâtre d’opérations nord-africain demeure une sorte de parent pauvre. Avec son train tricycle, son moteur plus puissant (et plus discret), son armement plus conséquent, sa verrière électrique, le T-28S…