TU n°334 Mars – Avril 2024
– Additions et corrections : Noratlas TN-232 du Congo, un mystère enfin élucidé. (X. Capy)
– La calibration dans l’armée de l’Air, l’Escadron de Calibration EC 00/057 Commercy, les Mystère 20 (2) (B. Mucherie, O. Bonnet)
– Les SNCASO SO 30 – Compléments (9) Les avions de série (P. Ricco)
– Mirage 2000D (7) « Appareils perdus » (J.-L Brunet)
– Les Alphajet des 70 ans de la Patrouille de France (J.-L Brunet)
– Le matériel volant de l’Aéronautique navale n°40 : les Junkers 52 de la Marine (4) (J.-P Dubois)
– Le Piaggio P-180 Avanti en France (1) (P. Parvaud)
– Le Boisavia 60 Mercurey (4) (P. Vinot Préfontaine, J. Chillon, C. Ravel)
– Epaves et Reliques (M. Pain)
– Super Frelon, le mythique 07 et l’éphémère 03 (L. Laporte)
– Les motoristes français 1898-1945 (3): Anzani (C. Claveau)
– Airbus A330 : le plus long vol plané avec passgers… mais sans réacteurs (K. Willett – Air Britain)
– Les constructeurs français 1919-1945 Additions & Corrections AW1 (C. Claveau)
– Actualité des compagnies aériennes françaises (A. Gosset)
– BFAB News
Le Trait d’Union est l’organe de la Branche Française d’Air Britain.
Il n’est pas disponible en kiosque.
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