En juin 1940, alors que l’armée de l’Air vient de connaître la plus cuisante défaite de sa courte histoire, ses pilotes et personnels navigants n’ont qu’une alternative : accepter la situation et attendre la démobilisation, voire l’intégration au sein d’une aviation de l’armistice strictement contrôlée par les récents vainqueurs, ou bien poursuivre le combat, parfois sous d’autres cieux et avec d’autres moyens, au sein de la France Libre de De Gaulle et aux côtés des Britanniques. Bien que finalement peu nombreuse, surtout si l’on compare ses effectifs à ceux des autres aviations du moment, cette petite troupe de FAFL écrira toutefois quelques-unes des plus glorieuses pages de l’histoire des ailes françaises, luttant souvent avec des moyens dérisoires sur les fronts les plus divers, des brumes de la campagne anglaise aux déserts libyens, des steppes enneigées de la Russie à la brousse africaine.
Communiqué de l’éditeur
Histoire : (D. Breffort)
– Les FAFL : sous le signe de la croix de Lorraine
– La reconstitution de l’armée de l’Air
– Du GC 3 au Normandie – Niémen
– Les Forces Aériennes de l’Atlantique
– Hawker Hurricane
– Glenn Martin 167 F
– Supermarine Spitfire Mk IXc
– Douglas Boston IV
– Bell P-39Q Airacobra
– Yakovlev Yak-3
– Republic P-47D Thunderbolt
– Hawker Tempest V
– Uniformes
Montage : (D. Breffort)
– Hawker Hurricane Mk II. (Revell 1/72) (N. Gohin)
– Glenn Martin 167 F (Azur 1/72) (D. Breffort)
– Spitfire Mk IXc (Hasegawa 1/48) (J-F Micheletti)
– Douglas Boston IV (AMT 1/48) (D. Breffort)
– Bell P-39Q Airacobra (Eduard 1/48) (D. Breffort)
– Yakovlev Yak-3 (Hasegawa 1/72) (D. Breffort)
– Republic P-47D Thunderbolt (Revell 1/72) (N. Gohin)
– Hawker Tempest V (Academy 1/72) (D. Breffort)
– 13 pages de profils (A. Jouineau)
82 pages, 23 x 30 cm, dos carré